Репутация: 1185107 Дело не в этом ....... При поканальном усилении,грубо говоря ты сам "шьёш нужный диапазон" непосредственно для каждого компонента и выбераеш оптимальную частоту среза,а если ещё и проц присутствует то и выставляеш временые задержки для каждого канала,за счёт этого можно получить звуковую сцену.Это всё я какбы изложил в самом кратце и доступными словами.В этом деле своих нюансов предостаточно и немало тонкостей,если в планах поканалка,то сперва поизучайте мат. часть,ато ненароком можно чёнить спалить по низнанки.
Ну то что там всё не просто я понял (как раз изучаю сижу). А усилки какие лучше D класса или AB или нет в них лучше хуже просто разные технологии?
Да и ещё сколько всё же стоит хороший добротный средняк, фронт+усь допустим в 50000 можно или за эти деньги не стоит и можно докинув 10-20 собрать что-то классом выше?
Репутация: 689938 
Если Вы собрались заказать всё в студии то тут может быть стоит задавать такой вопрос, а если хотите сами во всём разобраться и сделать, то стоит всё же сначала разобраться, а то ни какие деньги не помогут.
Репутация: 689938 
Ну да. Как минимум решать всё большими шагами. Т.е. на сейчас пока салон разобран, вроде на фотке, сделать ШВИ, разводку всю, а для этого нужно на 150% знать где и что будет.
А это вот считайте сколько на первый шаг? Материал для ШВИ около 10 тыс если не ошибаюсь. С проводами сложней, они разные бывают и возможны разные места обитания усилителей, от этого длина. Тыс 5 наверное всё равно нужно. Свои потраты на все провода пытаюсь посчитать, да это не возможно так просто вспомнить
Репутация: 689938 
fredfredfred, проект надеюсь не гоночный? А то после ШВИ в машине на ПМЖ поселится чел кг от 50 точно, плюс всё остальное.
Социальные закладки