Прилично,но не то,сцена по высоте прыгала + резак на 2,5 кГц.
Прилично,но не то,сцена по высоте прыгала + резак на 2,5 кГц.
В связи с этим ИМХО-пока всё не собрано окончательно попробовать вариант "СЧ в торпедо на полное отражение".Это позволит как бы "отдалить "СЧ и сократить разницу расстояний,стабилизировать высоту сцены.(предыдущий вариант установки показал,что ровной тоналки удаётся достичь даже без долгих измерений).
Закрыть лобовое чёрным полиэтиленом,лучиком "на отражение" определить места и углы установки в торпедо.Всё это проделать и с водительского и с пассажирского места.ПОДУМАТЬ.Если минусы не перевевесят плюсы то попробовать,но учитывать ,что торпеда несимметрична,учесть козырёк панели приборов.У меня лично козырёк в алькантаре.
Флекс71 ыыыыыыыыы выставь нормально гейны право и лево больше право, лево на себя чуть доверни. Все это про первые "каракули")
Владимир,даже если оставляю включёнными одни СЧ и таймкором вывожу ЦО в центр торпедо всё равно привязка есть.Может и отражёнка,но до бокового мтекла сантиметров 15,сзади стекол нет,
даже грешил на динамики,местами менял-то же самое.Уровень на левом снижаю и привязка пропадает.Наверное так и оставлю.
Пока кроме баланса лево-право дельных советов не встретил.Но это уже сделал.Вроде и морда у солиста не такая большая получилась.При СЧ на оражёнку всё равно намного ширше была
---------- Сообщение добавлено 20.04.2013 в 08:05 ----------
Юр,это именно при установке СЧ на стойки АЧХ в норму пришла,на отражении ничего похожего не было,был резак на 2,5 кГц.
Все делается в комплексе мер: оформление,направление, гашение,частота среза, порядки, гейны и эквалайзер( для торпеды).
Находишь проблемную частоту смотришь ее гармоники. Ее жмешь затем гейнами порядками срезом задержками- все не спеша делаешь чтобы этот эквалайзер ушел в ноль или почти в ноль при этом центр должен быть центром.
Пример торчек не большой на 315 он уже на 1200 будет больше дальше еще веселее как раз в районе 2500 и будет самая жoппа) жмешь 2500 потом траля ля 315 чуть осядет и 2500 прижмется и так далее- это шоб понять тали частота жoпная, а так потом делаешь наоборот начало с 315 и 2500 сама уйдет.
Не вкоем случае не переборщи доворотом мида и высотой его расположения- пример правый мид- слева получишь такую дальнюю переотраженку шо заипешься
Такж и с сч- от противоположного стекла. Но для сч можно этим пользоваться расширяя сцену
Я уже отвернуы левый СЧ от лица в сторону лобового стекла от пассажирского отражёнку поймал.
Поэтому и распилил всё
Эффект конечно прикольный,когда пассажирское стекло поёт,но как то напрягает.
---------- Сообщение добавлено 20.04.2013 в 08:29 ----------
Миды очень низко и без доворота.
Ты дофига отвернул
Я гарантию могу почти дать что на слух слева кажется пустота и кажется что надо гейн увеличить. Во 2 варианте ты жмешь на 4 дб попробуй отворачивать и сам получишь гдет прижим всего на 3дб найди среднее что б не сильн жать и отправого не получать
Ешо проще пореж высокими порядками и некоторые частоты придави- поездий слухани- затем отверни на " пластилине с затычками")) эт я так называю не пугайсь
)
Социальные закладки