ну я написал примерно на 30 тыщ рублейСообщение от Booz
Шумка, инстал, провода - получаешь до хера
шумка и провода не в счет
давайте работу не будем включать в бюджет установки звука?)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
ну я написал примерно на 30 тыщ рублейШумка, инстал, провода - получаешь до хера
шумка и провода не в счет
давайте работу не будем включать в бюджет установки звука?)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 126521 
Ну да... Это я сказал, когда ставится более-менее нормальный звук
Репутация: 0 Так что теперь установщикам нередко приходится не «свою голову» приделывать, а чужую учить уму-разуму.Если не секрет, что АЗ и про что писал?
В принципе, насколько я могу понять, тебе не нужен ни подбор, ни совет, просто интересно, ну, типа, вы поговорите, а я послушаю. Ну, тоже вариант
Ровно такая ситуация возникла, когда в студию «Провайдер-2000» прибыла «на музыку» совсем свежая BMW750. Штатная «голова» в машине была ни мало ни много Becker, марка заслуженно пафосная, и вне контекста штатной установки у нас вообще редкость. У штатного «Беккера» сложилось совершенно твердое представление о том, что работать ему надо со штатным усилителем, кнопками управления на руле и навигационной системой, из-за отсутствия карт на Москву, правда, пока что декоративной, но ведь жизнь идет вперед, надо быть готовым.
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0202/p40-45.htm
Репутация: 187286 
Ну да ладно. Не понта ради господа. Все кто меня знают поймут это.)
откуда 4 косаря то у людей набирается?)
1) ГУ Урал если новый то минимум 17т.р.
2)пищи новые 900 евро две штучки. Если из штатов то 370х2 + доставка
3)СЧ гибриды 6- новые тож в районе 300баков.
4)Усь на пищи Новый
5)усь на миды - Новым нет, Бу мне встал 9к+ твик
6) Миды- новые 180евро штучка.
7)усь на саб - Ненайти новым - 9к + твик
8)Сабы пока продал - были Пирлес ХЛС 10 -(11000р. новая голова), ЖЛ 12W6
Провода, клемы и т.д. тож прилично.
Сейчас инстал.... Далее в готовой системе начну перебирать много чего интересного...
Так что 4к. это совсем мало. Люди за 1м. межблока отдают 1к.$ и рады
Репутация: 0 ну что тут еще сказатьНу да ладно. Не понта ради господа. Все кто меня знают поймут это.
1) ГУ Урал если новый то минимум 17т.р.
2)пищи новые 900 евро две штучки. Если из штатов то 370х2 + доставка
3)СЧ гибриды 6- новые тож в районе 300баков.
4)Усь на пищи Новый
5)усь на миды - Новым нет, Бу мне встал 9к+ твик
6) Миды- новые 180евро штучка.
7)усь на саб - Ненайти новым - 9к + твик
8)Сабы пока продал - были Пирлес ХЛС 10 -(11000р. новая голова), ЖЛ 12W6
Провода, клемы и т.д. тож прилично.
Сейчас инстал.... Далее в готовой системе начну перебирать много чего интересного...
Так что 4к. это совсем мало. Люди за 1м. межблока отдают 1к.$ и рады- пц
Репутация: 187286 Слушай поржал реально.!!! Давай ещевариантов нет все равно
интересно чье мнение авторитетнее, этой конфы или журнала автозвук?
А ты еще КарМузик почитай!!!. А еще лучше посмотри на машину Миши! А лучше послушай
http://www.car-music.ru/articles-res...0203/index.php
А когда узнаешь бюджет
100k$ это первоначальные траты
Репутация: 101760 
ynbIPb, у тебя основной "камень преткновения" - ГУ? Или негодование относительно штатной акустики? Так, могу тебе сказать, что и те "Динаудио" рекламированные Вольво совсем не те "Динаудио", что мы имеем удовольствие зреть. Замена акустики при остальной штатной системе вряд ли тебе что хорошее посулит, скорее наоборот замена ГУ, даст наиболее ощутимый эффект. А так, если по минимуму, то я тебе во всех красках могу описать возможные варианты, без привязок к определенному бренду.
Репутация: 7586 Практически у всех владельцев БМВ одна "особенность".Они считают дизайн этих авто окуенно законченным и ничего добавлять и убавлять в него не хотят, как правило.Говорю так ,имея в близких друзьях двух таких товарищей.Причем один из них ставил звук и в 39-ю пятерку и в последствии в Х5.Сейчас у него 545 Е60 лоджик 7 в ней стоит,и он ничего ставить в нее не хочет.Ему очень нравиться.По опыту его прошлых инсталяций,я бы посоветовал автору топика для начала распаять в башке линейники.Саб в подлокотник.А вот штатные боксы ###, и еще ### вот эту штатную черненькую "шумку".У нас остается полая дверь и собственно обшивка.Вот между ними теперь можно городить ящик хоть литров на десять, хотя для типичной 13-ки вполне хватит и 5-6л.От себя предложу RCF,они еще продаются.Думаю должно получиться неплохо.Только все равно это лучше делать у профи.Сэкономите кучу времени и средств.
Репутация: 0 дизайн действительно закончен и все вмешательства в панель только портят интерьер.
Какой смысл распаивать что-то если есть просто выход 4 каналов с магнитолы?
У профи я ничего делать не буду, тк они это будут делать месяц, а мне машина нужна ездить каждый день :-)
Репутация: 126521 Это нужно, если использывать "обычный" усилитель. Если не распаивать, нужен усь с высокоуровневыми входами... ВО )
Ваши права
Социальные закладки