Цитата Сообщение от rockafeller Посмотреть сообщение
по-моему, в этом плане нужно начинать с себя , в русском человеке никогда не иссякнет желание получить что-то за счет другого дяди или чтобы дядя сделал, а я гордился
и Китайские машины - хых, машины, на разработку которых уходят считанные месяцы, не могут быть достойными по определению) впрочем и дорогими тоже снаружи-то ничего... заметьте, все машины, к которым китайцы начинают подходить серьезно (например FAW - смотрим московскую выставку), уже не стоят дешево, да, дешевле, но НЕ дешево
насчет ГАЗа - они как раз молодцы, и замену Волге готовят, пусть и более дорогую, активно занимают сектор коммерческих автомобилей, причем не только в России а то, что Волги будут так долго выпускать - что же тут плохого? Если народ ХОЧЕТ покупать! Вспомните, что было, когда объявили о прекращении выпуска Волги и старой Нивы. Это, товарисчи, судите по себе - ибо живете в Москве или каком другом крупном городе. Запомните - Москва - это не Россия, это государство в государстве. Здесь все абсолютно не так. Вы прям, как будто ХОТЯ бы за 150-200 км не уезжали
Разговор был не о стоимости китайских машин, а о том что они начали их разрабатывать и делать сами. Насчет замены волги: Ну если крайслер 2002 модельного года есть новая разработка, то таким образом мы долго еще будем производить 24-ю. У ГАЗа да были разработки, свои, не чужие. Но, но по непонятным причинам на них забили и решили что выпускать волгу проще еще лет 20 чем мудрить с новыми машинами. На тему народ ХОЧЕТ покупать: это сугубо личное желание каждого. Только много ли осталось от волги которую в глубинке починят везде, нету ни одной. Везде впрыск инжектор и другие электронные прибабахи, а туда без диагностического компьютера не сунешся и кувалдой не починишь.