Установка "усиленного" генератора

Вопрос конечно к гуру автозвуковой инженерии.
Возможно кто то имел личный опыт установки усиленного генератора на Форд фокус2.
Вопрос собственно, вот в чем, штатный генератор имеет управление по КАН-шине. т.е генератор включается(дает заряд) при падении напряжения якобы до 11 вольт, может я немного ошибаюсь.
Но все попытки внедрения нового генератора не у кого не увенчались успехом.
Хочется увидеть комментарии по делу, без флуда)

---

Полезные темы:

• Загорелся "чек АКБ" после замены генератора и АКБ в ВАЗ 2107
• Усилители класса "D".

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

опрос собственно, вот в чем, штатный генератор имеет управление по КАН-шине.

есть такое, есть управляемые по CAN шине генераторы.

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

т.е генератор включается(дает заряд) при падении напряжения якобы до 11 вольт, может я немного ошибаюсь.

включение по уровню напряжения 11в НЕ МОЖЕТ БЫТЬ !!!

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

Но все попытки внедрения нового генератора не у кого не увенчались успехом.

КАКОГО ИМЕННО???

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

Хочется увидеть комментарии по делу, без флуда)

Чтоб не было флуда в теме нужно и вопросы формулировать без флуда........

сам по себе генератор штука простая и незатейливая
все мульки с шинами касаются его управления, которое хоть и на нем установленно, но может быть пересажено на другой механизм

тут скорее всего вопрос стоит как обмануть все энто дело и сложностей не особо много, главное вникнуть в схему и принцип работы, в самом генераторе врядли стоит цифровая электроника, а скорее управление нагрузкой от ЭБУД в зависимости от нагрузки на сам двигатель и управление корректировкой угла опережения и подача топлива в зависимости от нагрузки на сам генератор (фары, печка и т.д.)
никто не мешает поставить туды ЫсПыЭльный генератор, возбуждение на него подать по классической схеме через лампочку, а вот как обмануть ЭБУД, нннада покумекать, тут главное понимать - А нужно ли все это? Система давильная? или так, просто навеяло?))

Сообщение от FFZ

Чтоб не было флуда в теме нужно и вопросы формулировать без флуда........

И где же я нафлудил?
Пытаюсь найти реального человека который попробовал сие действие, и у которого получилось или не получилось.

---------- Сообщение добавлено 10.08.2013 в 01:23 ----------

Сообщение от Васян

А нужно ли все это? Система давильная? или так, просто навеяло?

Конечно нужно, система давильная но без глубокого фанатизма,как минимум с тремя аккумами, нормальными кабелями и прочими ништяками.
А генератор к примеру,Mechman 160/320A

А нельзя ли для аудиосистемы поставить отдельный генератор? Или подкапотное пространство не позволяет?

Натапал толком, простите за очепятки

Сообщение от fox proteus

А нельзя ли для аудиосистемы поставить отдельный генератор?

Шоб весь крутящий момент только на электричество уходил

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

И где же я нафлудил?

да вот же :

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

Но все попытки внедрения нового генератора не у кого не увенчались успехом.

Сообщение от ИЛЬЯ ФАНАТ

система давильная но без глубокого фанатизма,как минимум с тремя аккумами

да нет это уже как раз фанатизм.......

Сообщение от Васян

Шоб весь крутящий момент только на электричество уходил

и вопросы в стиле установил систему теперь на холостых греется, расход топлива большой, глохнет, дёргается и т.д. прочее от не нормативного режима работы мотора.

Сообщение от fox proteus

А нельзя ли для аудиосистемы поставить отдельный генератор? Или подкапотное пространство не позволяет?

Не позволяет((
Так бы и вопросов бы не было, ремень подлиньше и вот он счастье...
Вот теперь приходится голову ломать , как внедрить его и получить от него же заветные амперы.