я так скажу-ЕС 500 неплохо работал с двумя вулканами 10",по каналу на саб
Вид для печати
????
один канал 100 , другой 500?
:) #####
Eton EC 500.4
Мощность в мосту (RMS), 14,4В, 4 Ом1х235-4 0м/1х440-4 0м
куда ты чо ставил
КАК??????
http://carhifi.ru/index.php?a=2&par=30&elid=22&id=284
### чуваки прикиньте а я слюнявчик от кикера нашёл!
http://www.kicker.com/imagecache/137...0576a6b8e2.jpg
ну что, кто купил, у кого слушаем?
вот Max Natc понимающий чел.:)
2 саба работали от задних каналов,передние-более слабые-качали фронт.
че такое слюнявчик от кикера?!
а по моему усилок ваще не айс....у меня он нормально в принципе качнул hertz hx250 (один) но даже на порядок хуже чем fusion fp9001d. Мое имхо....
-минус за скорость...
а на поканалку?
Как-то мне очень приглянулся Eton EC 500.4.Или же подсоветуйте 4х канальник в пределах 6-8 тыщ,. Вроде мощность не плохая,и опять таки, всё в одном корпусе.Не хочется делать два уся. А может этот попробывать http://www.techhome.ru/catalog/auto/45A01EB5_2.htm есть рег.фазы и ФИНЧ.
Сделал тут на днях корпус сабик-стэлс, получилось 35 литров(с ватой думаю должно получиться литров 45 по идее).Отсюда есть несколько вопросов.Машина седан.Хочется ,чтобы колбасило.В соревнованиях учавствовать не собираюсь.
1.Посоветуйте сабовую голову12" в пределах 4-5 тыщ..Вообщем хотелось бы с фазиком с учетом вышестоящего усилка.
2.Правда у него нет ФИНЧ,для фазика это не очень страшно или как.
3.Или же сделать закрытый ящик,так мощности не маловато будет(1*440 мостом на 4 ОМ).
4.И еще, может это и не проблема, но у этого уся нет регулировки фазы.Как по опыту установок,это проблема или нет.На домашнем сабе Парадигм серво 15 регулировка фазы помогла в настройке.
Спасибо откликнувшимся.
p.s.Не думал ,что с подбором компонентов в авто будет такой гимор.С домашним хай фаем было немного попроще.(Рел Страта+Парадигм Серво 15)
dimetr,
1. алпайн swr?
2. с ним лучше чем без него
3. думаю, достаточно, лишь бы выбрать саб легкий и чувствительный
4. если ГУ без задержек, то фаза может помочь.
Сеньк,за участие.
1.Альпайн я так понимаю вот этот http://#############/index.php?a=2&par=24&elid=16&id=151 ,но там номинальная мощность 500Вт,хватит у итона мощи его прокачать,чуйка мне кажется маловата.
2.Так я понимаю ,что с ним лучше,но у итона ФИНЧ нет,вот и думаю криминально это или нет.
3.А есть какие нибудь предложения.
4.ГУ без задержек и у итона фазы нет,вот думаю не попаду в просак с установкой.
Тут как бы порылся и нашел вот такую штуковину http://www.alteam.ru/DLS_RA30__1287.html .Меня привлекает ,что есть все необходимые фильтры и плавная рег. фазы.Тока по сабовому каналу он слабее Итона.
1.Из этих двух, какой на Ваш взгляд интересней?
2.Наверное остановлюсь на закрытом ящике. Поэтому вопрос,мощи хватит у этих усилков,прокачать седан?
Сасибо.
я может скажу глупость. Мои наблюдения. Сабик стоит в салоне (задний левый коврик). hertz hx250 ном 450 ватт. Зя = 15л мои скромный наблюдения показали что ему и ват 100-150 хватает чтобы дубасить отменно. Сомневаюсь в целесообразность держания у себя twister f2-500....
вопрос: умеет ли этот усь качать саб на 2 ома мостом? и сколько рмс выдаст, если могет? спасибо :)
В мосту вроде заявлено только 4 Ома http://www.alcom.ru/product/43/312
Можно и инструкцию там почитать. А так если бы саб двухкатушечный, то можно на каждый канал повесить.
А в плане Вашего JL Audio 12w3v3-2, думаю усил не согласится долго мостом на 2 Ома.
[.....
смотрим на ДАТУ ПУБЛИКАЦИИ!!!