Багажник.Цитата:
Сообщение от Vyse
Вид для печати
Багажник.Цитата:
Сообщение от Vyse
Вот уж неет, багажник не отдам:)
Завтра буду устанавливать гу, 4х канальника пока нет. Есть ли смысл подключать так, как показано на рис.7?Вложение 440620
Что я получу в итоге с таким получением? Поканалку и тихий верх, громкий низ?
По уровню свести можно, но не стоит так делать, ведь вч самый "интимный или деликатный" элемент. Он достоен лучшего.Цитата:
Сообщение от Vyse
Схему на рис.7 можно использовать как временную. По поводу размещения железа: можно на спинки задних сидений, или сделать фальшпанель сбоку или фальш пол в багажнике(с вентиляцией) но итон лучше на спинку, он любит свежий воздух.
Не, спинка задних сидений не вариант. Тот японец, что конструировал багажный отсек и спинки задних сидений-урод. Там кучу чего нужно отпилить чтоб установить усилитель :(
Наверное все таки остановлюсь либо на итоне ма 150.4 либо на альпах pdx 4.100 или pdx-f4/f6
Сам на японце езжу)))
я сделал из фанеры перегородку, на ней моноблок и усь на миды, свистковый под пассажирским.
http://magnitola.org/nashi-installya...iei-na-sq.html
И советую покопаться в разделе инсталляций, не ожиданно может прийти в голову хорошая мысль.
Ну у тебя хечбек, а у меня седан. Я в задней спинке дырку в подлокотнике вырубил чтоб звуки с саба в салон доносилисьЦитата:
Сообщение от mohov_a
У меня Седан. Полка просветленная. Я тебе не про саб, а про размещение усилителей и про тыл, видел как я извращался ))) старался для задних пассажиров...
В общем остановил свой выбор на pdx 4.100. Пока жду доставки.
Сегодня установил пионера 80, перевел его в режим nw к фронту подключил длсы через усь и родной кроссовер. С гу снизу подрезал на 80Гц -24дб, сверху распустил на всю. Тыл на мют. Сабовый линейник сверху подрезал на 63Гц -36дб. Пока слушаю так. На форуме видел что у этого пионера богатый функционал, пока кроме задержек и кросов ничего ненашел, пойду еще инструкцию покурю. Всем спасибо кто помогал в выборе уся
Частотами и порядками еще попробуй поиграть. Из функционала там должны еще быть всякие лауды, ббе и т.д. но это как правило ухудшайзеры звука.Цитата:
Сообщение от Vyse
Ну лауд я даж за функционал не считаю, ибо он присутствует в бюджетных гу за 3 тыщи.
А вот вопрос про частоты и порядки, можешь ссылочкой поделиться, как это со стороны физики работает?
Брошюру во 2м посте посмотри.Цитата:
Сообщение от Vyse
Получается если у меня саб срезан -36дб, а мид -24дб, то саб сейчас работает в противофазе? И чтобы это исправить нужно менять полярность на нем либо срез делать на -24дб?
не знаю как в 80м пионе, а в 88м в настройках и порядок фильтра меняется, и фаза нормальная или реверсивная.Цитата:
Сообщение от Vyse
По поводу саб в противофезе...в твоей ситуации не факт. Это было бы верно, если у тебя центр излучения мидбаса и саба были в одной плоскости, и тогда разница фильтра в 12db/октаву означает противофазность одного к другому, а они у тебя не в одной плоскости стоят-же. Возможен вариант, что они у тебя с такими порядками и сфазировались. И порядки большие поставил. На саб попробуй 24 на мид 12db/октаву, а в результате дальнейшей настройки подкоректируешь. Если я не правильно что то написал поправьте.
В 80-м все в настройках меняется.
Как это? Относительно чего плоскость берется не пойму?Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Vyse, в брошюре шаг3. Выравнивание фазы по вертикали. Там приведен пример домашних систем. В машине такого не бывает. Ты объясни что хочешь зделать?
Плохо я объясняю!!!
Поделись ссылкой чет найти не могуЦитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Просто хочу поколдовать с фазами. Почувствовать значение слова "противофаза" на своих ушах.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Сегодня крутил фазу на сабе при фильтре на сабе -24дб на октаву, на миде -12. Различия в звуке есть при смене фазы, но я б не сказал что звук стал мощнее или слабже. В каком то моменте чувствуется что панч пропадает, остается гудеж более выраженный, а в каком то на оборот. Это оно? И как правильнее?
http://magnitola.org/nastroika-siste...t-pioneer.html брошюру скачал?Цитата:
Сообщение от Vyse
если саб в противофазе относительно мидов, то саб более ярко выраженно ощущается в багажнике, если они сфазированны, то саб подтягивается вперед!Цитата:
Сообщение от Vyse
Если поменяешь фазы будет потеряно качество низких частот, появятся шумы и исказится звук. Но на слух не определить, если не собераешься ездить по выставкам авто-звука, то без разницы, можешь хоть как крутить. Никто не заметит и на слух работать они будут так же отлично, как и в правильном порядке.
А насчет усилка, присмотрись вот к этому Усилитель мощности 4-х канальный TEAC TE-PK4100. В свой бюджет вложишься, и еще и останется. Характеристики у него ничем не хуже ))) даже мощность соответствует нарисованной.
Откуда такая информация? Какого рода появятся искажени? И почему это на слух не понять фазу и противофазу? Я услышу. Вы тему почитайте. Физически менять провода ни кто не просит, есть для этого проц, хотя от физической смены фазы страшного ни чего не случится. Все на слух, как понравится так и оставлять, и можно даже на выставки АЗ ехать)))Цитата:
Сообщение от vizaut
бред полный. фазу надо менять и на слух оставлять как нравится.Цитата:
Сообщение от vizaut
к слову, запускал сч в противофазе с головы (ворочал на 180град) и сравнивал с переворотом на усилителе (менял клеммы). по звуку лучше второе.
