Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот уж неет, багажник не отдам
Схему на рис.7 можно использовать как временную. По поводу размещения железа: можно на спинки задних сидений, или сделать фальшпанель сбоку или фальш пол в багажнике(с вентиляцией) но итон лучше на спинку, он любит свежий воздух.
Не, спинка задних сидений не вариант. Тот японец, что конструировал багажный отсек и спинки задних сидений-урод. Там кучу чего нужно отпилить чтоб установить усилитель
Наверное все таки остановлюсь либо на итоне ма 150.4 либо на альпах pdx 4.100 или pdx-f4/f6
Сам на японце езжу
я сделал из фанеры перегородку, на ней моноблок и усь на миды, свистковый под пассажирским.
Моя первая система, с претензией на SQ!
И советую покопаться в разделе инсталляций, не ожиданно может прийти в голову хорошая мысль.
У меня Седан. Полка просветленная. Я тебе не про саб, а про размещение усилителей и про тыл, видел как я извращалсястарался для задних пассажиров...
В общем остановил свой выбор на pdx 4.100. Пока жду доставки.
Сегодня установил пионера 80, перевел его в режим nw к фронту подключил длсы через усь и родной кроссовер. С гу снизу подрезал на 80Гц -24дб, сверху распустил на всю. Тыл на мют. Сабовый линейник сверху подрезал на 63Гц -36дб. Пока слушаю так. На форуме видел что у этого пионера богатый функционал, пока кроме задержек и кросов ничего ненашел, пойду еще инструкцию покурю. Всем спасибо кто помогал в выборе уся
Социальные закладки