приобретены
на ВЧ - E.O.S. E-100AB
на МИД - E.O.S. AE-65T
на саб куплю чуть позже (что-то типа E.O.S. AE-2150 E.O.S. AE-500.1).

назрел срочный вопрос по проводке силовых кабелей сразу для трех усилков, два под передними сидушками, один в багажнике.
рассматриваю три варианта:
1. завести в салон "+" и "-" КГ-50, предохранитель 150A, далее через делители на три уся, на ВЧ КГ-16 с предом на 50А, на мид и саб по КГ-25 с предами на 80А,
на реле для ремоута 4 мм2 (достаточно ли?) с предом 15-20А, заодно и на ГУ от делителей завести питание и массу.
Недостаток: цена (все делители и колбы смотрел Daxxовские).
2. завести в салон "+" и "-" КГ-35, предохранитель 100A, далее через делители на два уся, на ВЧ КГ-16 с предом на 50А, на мид КГ-25 с предом на 80А,
на реле для ремоута 4 мм2 (достаточно ли?) с предом 15-20А, заодно и на ГУ от делителей завести питание и массу. На саб в дальнейшем заново провести плюс и минус.
3. Завести в салон только "+", далее через делитель на уси,
а минус с АКБ продублировать на кузов, с фронтальных усилителей минус в одной точке на кузов, минус сабового усилителя на кузов в багажнике.
Понимаю что вариант 1 предпочтительней, но насколько?

---------- Сообщение добавлено 18.09.2013 в 16:00 ----------

отзовитесь кто может, дома ремонт, комп только на работе, в пятницу есть свободное время для покупки всех проводов и приблуд.