[/QUOTE]Сообщение от Белгород
Чего!? Вы хотите мне продать DRZ? Ох и русский у вас... за сколько?
Да, и насчет других подразделов я был бы рад послушать - как-никак про кроссы что-то почерпнул.
[/COLOR]Да, кста, а мну прадает свою раздербаненую-типа дрз-пАдружку)) дораха шо пипец. Возьми те может понравится за мест дрх
Ну так рупликоф за 32.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 613059 
А самому?
"Почерпнул"--это слишком громко сказано,скорее узнал.
Дело в том,что формирование сигнала для высококачественной автомобильной аудиосистемы делается в принципе двумя методами.
1. Применением процессоров.
Сигнал (полоса частот и задержка по времени) для динамиков формируется на входе усилителей.
2.Безпроцессорные системы.
Сигнал (полоса частот и задержка по времени) формируется на выходе усилителя пассивными цепями-(катушками,сопротивлениями и конденсаторами).Всё это требует высочайшей квалификации исполнителя,таких спецов не много.
То,что описываете Вы,на самом деле называется не "безпроцессорная система",а" система с пассивной фильтрацией"...
Так что терминологию изучайте.
Репутация: 8496 
Я настаиваю на том, что она беспроцессорная
Куда мне усилители с кроссоверами засунуть? Шутки в сторону!
Репутация: 29292 А когда - просто магнитола с динамиками? То...
Где про это почитать можно?
Неуместные какие-то вопросы задаете!
Они у вас еще с пару лет полежат, а потом сами себе место найдут...
Судя потому что вы не знаете куда все ставить, значит и не пробовали ничего разбирать в машине. Может это и не ваше. Я вон вообще без бардачка езжу - надоело его вечно снимать.
Тут все от рук и головы зависит, или от головы. Нет все-таки от длины и узкости рук. Это чтобы подальше под торпеду залезть.
---------- Сообщение добавлено 17.09.2013 в 15:47 ----------
engine 43,
Бюджетный вариант - такой как на аватарке?
Где на такое посмотреть поближе можно? А то со зрением что-то...
Как там яндекс по картинкам ищет?
"Таких же картинок не нашлось" ответил яндекс...
Репутация: 8496 Я бы предпочел перед разборкой узнать, куда их можно притулить. Так как свои руки золотыми я назвать не могу.
[QUOTE=Easton;2150554]
Они у вас еще с пару лет полежат, а потом сами себе место найдут...
Судя потому что вы не знаете куда все ставить, значит и не пробовали ничего разбирать в машине. Может это и не ваше. Я вон вообще без бардачка езжу - надоело его вечно снимать.
Тут все от рук и головы зависит, или от головы. Нет все-таки от длины и узкости рук. Это чтобы подальше под торпеду залезть.[COLOR=Silver]
Репутация: 613059 Система из шестиканальнального процессорного ГУ , трёхполосный фронт,задержки и деление частот с ГУ -вот Вам задачка по классификации автомобильных аудиосистем.
Репутация: 248977 
Не, это я про бюджетный вариант дьюлэндов.
На аватарке кросс тока для раздела, делал Вадик vvv.
Репутация: 8496 Сколько же такой кроссовер стоил, простите за неделикатный вопрос?
Не, это я про бюджетный вариант дьюлэндов.
На аватарке кросс тока для раздела, делал Вадик vvv.
Репутация: 248977 Тому, кто заказывал, около 20р.
Репутация: 29292 По сопротивлению в деревянной изоляции понятно.
Их надо было в той хонде по теме выше поставить - такой кантри стиль - все в дереве.
Зачем ток делить?!!
engine 43, так он симметричный? или их два? 2х20т.р! Однако! Ведь не видно ж!
2, 3 полосный? Может вообще на саб? Каких размеров примерно?
За 20т. у него что корпус из под усилителя какого-нибудь? Или это вообще в домашку?
Ваши права
Социальные закладки