Репутация: 822021 
Очевидно, это раздельные кроссы под би-ампингСообщение от NiceTry
---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 12:42 ----------
ИМХО, это ключ к разгадке.
Только не "шнурковщина", а здравый смысл. Уровень коммутации и усилка стал на голову выше.
Репутация: 2179 
А Вы пробовали разрезать акустический провод, впаять в него кусок штатного, а потом еще впаять того же?Очевидно, это раздельные кроссы под би-ампинг
---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 12:42 ----------
ИМХО, это ключ к разгадке.
Только не "шнурковщина", а здравый смысл. Уровень коммутации и усилка стал на голову выше.
Даже просто спаянный шнурок из одного целого куска звучит хуже и это заметно при сравнении.
А в таком варианте даже не представляю, что может получиться
А вообще может быть резак из-за отражений и прочего.
Репутация: 150 
Даже просто спаянный шнурок из одного целого куска звучит хуже и это заметно при сравнении.
А в таком варианте даже не представляю, что может получиться
А вообще может быть резак из-за отражений и прочего.[/QUOTE]
Из-за отражений да конечно, только это не проверишь(да и раньше то тоже седан был(правда сейчас кожанный салон ))
По поводу спайки я конечно понял.... Ну заверяют ,что на этом куске не влияет..А вообще склоняют поставить новые акустические провода (2,5 вроде)вроде должен появиться бас( потому что он сейчас как бы провален)
---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 12:09 ----------
фото ВЧ сейчас брошу
---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 12:09 ----------
ГУ- Alpine 9887
Ваши права
Социальные закладки