Выяснить косяк проводки просто-перекинуть каналы местами и смотреть изменения,после принимать решение в чём вопрос.,
Вид для печати
Опять весь багажник разбирать))). Главное, саб вытаскивать, тяжелый получился апстену. Боюсь от таких манипуляций грыжу заработать))) Ок, спс, буду пробовать
Забыл уточнить, кроссы стоят штатные от Clarity. "Сопля" именно до них идет. И, я , в свое время, с коротунами именно в кроссах очень намучался, уж узкое отверстие они сделали под коммутацию. Известная проблема, в автозвуке про это написано.. Я изолировал пластину на кроссе уже давно: два года все играло. А, тут клип вылез.
Зае:not_i:ь конструкция за такие деньги. Скрутилась резьба на винтовом зажиме левого мидбаса. Второй раз закручивал...
Б:SHABLON_padonak_06:ь, пока переключал провода проклял итальянцев... За каким х:SHABLON_padonak_06: так неудобно все сделали... На RA-шке сколько раз переставлял провода, все - в норме..
Так эмоционально сказано,у меня аж мышка из рук вылетела-чудес не бывает при правильном действии при закручивании винтов.Не так давно после сервиса,на лэнд ровере три винта тоже со сбитой резьбой обнаружил,хотя этого не было до этого-тоже плохо делают получается производители?.,
Чуть подостыл, и забыл о проблеме. Месяц прошел, но вопрос не решен, периодически в голове возникает, что делать?. Что посоветуете, как поправить? Два витка резьбы осталось на болте. Менять весь зажим или нарезать новую? Провод вроде держится, но закреплен не очень сильно.
ПыСы: Крутил так, как всегда, аккуратно, поэтому и столько эмоций(((
Ок, наверное, так и поступлю. Подожду, как потеплеет, сниму уся, посмотрю, что с резьбой, и приму окончательное решение.