А может если кастомайзинг то выпуск апекс, управляемый из салона (диаметр выходного отверстия в банке ) поставить + 2 анаконды
А может если кастомайзинг то выпуск апекс, управляемый из салона (диаметр выходного отверстия в банке ) поставить + 2 анаконды
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
nitrohpi13, Там не банка, там прямоток.
Короче я понял общее мнение. Я хозяину говорил, что по-хорошему надо менять прямоток/ставить хрень которая регулирует громкость или хотя бы врезать резонатор. Но ему нравится плеваться пламенем при переключении
Кстати. Если на 10м этаже кирпичного дома при пластиковых окнах отчетливо слышно, что он завел машину и просто стоит на холостых, то скорее всего никакая шумка не поможет.
Всем сенкс
а что такое анаконды?
я дома на 6ом порой слышу как у меня машина ночью заводится по датчику температуры ) а по делу можно сделать слудующие:
в магазинах у нас продаются штуки называются "Огненый дракон" все наверно слышали. стоят порядка 6ти рублей. суть такова: в заднюю часть глушака, перед банкой вваривается свеча (как в моторе) от неё идет несколько проводов к блоку (хз чё за блок) а в салон приходит только одна кнопка. даеш газу, при понижении оборотов нажимаеш кнопку (весь непереработаный бензик зажигается) и вуаля! струя пламени из глушака невзъебательская
соглашусь способ не совсем сравним с тем что у него сейчас но всеже что то чем ничего.
Реально, её шумить безполезно,но есть выход, раздваивать трубу в конце и ставить 2 альтернативных глушителя, есть хорошие и недорогие, они специально для тех кто хочет прибавления, но не хочет шума. А пламягаситель нужен, есть хорошие спортивные, стоют от 2х тыс. Пламя не просто опасно, как на заправке к примеру, оно ещё и разрушает глушитель.. Так за пол года можно убить дорогой глушитель в труху..
zANderLEX
Понимаешь ли чтобы сделать две выхлопные трубы надо ставить новые выпускные штаны тюненые а они дорогие ... а Y разветвление это
анонизм.
satrakster
Вердикт:
1.Сракера в смирительную рубашку! Пока не словил гирю или лом от плохо спящего пенсионера.
2.Принудить поставить усилитель зажигания, хорошие свечи (отрегулровать зажигание)
3.Сварить новые хорошие штаны(купить новые хорошие тюненые) и колектор с банкой анакондой или двумя и дудкой апекс эн1 на выходе
вердикт окончательный и обжалыванию не подлежит
анаконда это гибкий герметичный шганг из плетенного метала, он выступает как гаситель вибрации и резонансов в калекторе, с двух сторон у него кольца под сварку, длиной как правило от 15 до 40 см
Ведь есть же и готовые варианты, лишь только вварить в систему.. А если варить от самых штанов, то есть организации занимающиеся этим, за 150-200 баксов всё сделают.. Хотя с этими вариантами владелец врят ли согласиться. Остаётся шумка богажника.. Врят ли он захочет утяжелять авто на 10-ток кило.
ЕстьВедь есть же и готовые варианты
но объясни мне зачем делать игрик разветвление выпуска? какая от этого практическая выгода ?
Я даже боюсь представить что будет сварено за такие деньги и из чегоА если варить от самых штанов, то есть организации занимающиеся этим, за 150-200 баксов всё сделают..
Социальные закладки