Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
так мне проц не нужен, мне нужна временная задержка сигнала, а она есть в 9884, может я чего-то не понимаю, поправьте. Я думал этого достаточно чтобы выставить сцену на место водителя...
Собираюсь вместо своей в субботу воткнуть альп 9813 друга, так сказать ощутить разницу в ГУ, жаль пионера того же класса нет попробовать.
Взял отсюда, конечно источник не айс, но все же: auto-hifi. ru/auto/model.php?mode=CDA-9884R (удалить пробел)
Хочу детального верха и середины, поэтому и брал Темпо а не ДЛС, думаю я конечно на своей системе не познаю радости красок жизни, но судя по отзывам складывается впечатление, что пионеры 80,88 уступают в этом, но превосходят в басе. А за бас у меня саб в ответе, да и то на подзвучке т.к. 150 Вт номинал и брался именно с таким прицелом, чисто наполнять салон объемным звуком.
Что-то вы всё в кучу чвалили и получилась кашаСаб не должен заполнять салон. Он должен отыгрывать отведённый ему диапазон частот. Ни пионер ни альпайн бас не воспроизводят сами по себе без усилителя и динамика
. И альп и пион - хорошие головы. Чтобы дойти до того момента, когда Вы сами поймёте, что в пионе не хватает детальности на вч, нужно очень тщательно поработать над инсталлом и над собой в плане понимания основ звуковоспроизведения.
Clarion 775 778 785 788
Alpine 9812 9853 9855 9887
Социальные закладки