ПЕРЕКРОИТЬ ОКТАВИЮ

Добрый вечер участники.
Давно планируется система в Октавии вместо штатного ухореза. Но пока много разногласий в проекте. Из за них концепции не дозреть.
Прошу знающих подсказать как поступить с ГУ? Bit one к штатной голове или пион 99? Качество звука важно, не ВСЕ в долбежку пойдет.
Что можете посоветовать с увеличением величины генерируемого тока. Штатный генератор 140 А, а нужно по задумке ампер 220 минимум, лучше больше, причем на холостых и на горячую.
Возможно на подобные машины VW AG, уже приобретались девайсы повышенной отдачи? В переделку генератора пока не верю и встать хоть и постепенно не хочу в дали от причала.
Рассматриваю так же вариант параллельной установки на те же крепления в непосредственной близости. Как осуществить механически соображаю сейчас, привод второго шкива все осложняет, да и как электрику запараллелить не знаю. Возможно ли просто запараллелить между клемными колодками или надо еще какую дополнительную схему мудрить?
Очень жду мнений.

Возьми маскони ни не парься

Цитата:

---

Сообщение от В.В.Г.

Возьми маскони ни не парься

---

рассматриваю как альтернативу Audison(у) в будущем. А как быть со снятием звука например с диска. Я пока разбираюсь не столько с маркой, сколько с возможностью получения сопоставимого качества, от двух принципиально разных подходов. Проц/штатное ГУ или 99.

Аль тута пашукай http://www.carformer.ru

Пусто там. Рекомендуют от всех болячек Марком 500.

Цитата:

---

Сообщение от В.В.Г.

Аль тута пашукай http://www.carformer.ru

---

из всего портфолио - только миркомы и умеют...

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 22:23 ----------

куда вы собрались тратить 220А??

Цитата:

---

Сообщение от м_роман

не ВСЕ в долбежку пойдет.

---

Из значимых потребителей 4 х SV200L и 2 х SX380D.
Если опираться исключительно на данные производителя и грубый расчет то это = 4 х 250 + 2 х 1000 = 3000Вт. Разделив на 14,5 В = 206 А. Но еще нужно питание середины и верха. Какая будет середина пока не решил.
Если опираться на опыт, 110 ампер и еще пару акб по 90 Ач плюс 2 конденсатора тянут это хозяйство очень не долго и в натяг.
Нужен очень солидный запас что бы стабильность ооставалсь на холостых оборотах и при этом музыка не превращалась только в размытый долбеж.

а как же

Цитата:

---

Сообщение от м_роман

Качество звука важно

---

??
где оно тут?
.
.
.
.
Кондеры тут совсем не причем.. 180А у акб и 110А гены - постоянный недозаряд акб - отсюда и "тянет" не долго.
потребление 250А и выше - исключительная давилка.

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 23:02 ----------

для таких построек пора иметь токовые клещи и замерять реальное потребление, а не опираться на производителей.

Вот тут и проблема, сохранить качество при таком уровне громкости. Давилка не сильная но подплющивает слегка. Я бустом не балуюсь. Когда тяжелые струнные играют, бас гитара, потребление идет на ура. В таком виде система ежедневно заряжалась принудительно через внешнее з.у., если музыка работала на полную катушку. Если этого не заряжать, вы абсолютноправы, генератор не музыку тянет, а акб пытается набить. С отключенными АКБ напряжение на ударных сразу падает к 11 вольтам.

Братья по интересам,
Подскажите где искать проверенный эксплуатацией генератор с повышенной отдачей на VW AG?

Ну что же. Жаль, что с генаратором никто не откликнулся. Думаю интернет поможет.
Такими темпами как всё начало сдвигаться от идеи до начала хирургического вмешательства (пока только в пластик), до генератора мне ещё месяцев шесть ехать минимум.

Логика, опыт участников форума и ограниченные возможности поддолкнули всё таки начинать проект с серединок.
Почитав умственные расклады людей, долго примерялся куда воткнуть среднечастотники. Были даже мысли в дефлекторы системы отопления воткнуться, но одумался. Хотел как некогда намеревался Пых, в кармашки обшивки дверей, но тогда перпективы мидбаса умирают. Короче, пошёл традиционным путём. Решился резать передние стойки и устанавливать в лоб. Пока буду придерживаться принципа наименьшей интеграции. Что бы потом если что, можно было относительно быстро и без особых следов удалить инстал из машины.
Не стал я заранее готовить места в стойках под пищи, буду пытаться устанавливать их в штатные места. Доворот на себя или соседа позволяет в конструкция обшивки, а потом или сначала, играть настройками проца 88 пионера. Не исключаю возможность установки Tang Band(ов), тогда пищи могут вообще не понадобиться. Кстати те дины что устанавливаю сейчас, сильно похожи по внешним габаритам на Танги. И уж если не получится толка, ставить пищи в уголки зеркал. Конструктивно это не смертельно.
Сами дины - подопытные микролабы, которые были под рукой. Диаметр 10 см или около того. Позже буду менять на что то серьёзнее. Как всегда трубы ПВХ.

Вложение 520258Вложение 520260Вложение 520262Вложение 520264Вложение 520266Вложение 520268Вложение 520270Вложение 520272Вложение 520274Вложение 520276Вложение 520278Вложение 520280Вложение 520282Вложение 520284Вложение 520286Вложение 520288Вложение 520290Вложение 520292Вложение 520294Вложение 520296Вложение 520298Вложение 520300Вложение 520302Вложение 520304Вложение 520306Вложение 520308Вложение 520310Вложение 520312Вложение 520314Как упоминалось ранее, дины будут меняться, соответственно появятся решётки и слегка поменяется внешний вид. Как выглядит в салоне узнаю вечером. Уже чешется всё как хочется и мышцы ноют как поставить хочется. Подключение пока откладывается. Всё упирается в дальнейшее расположение мидбаса. Очень жду ваших мнений. Потратил месяц, несколько кило шпатлёвки, кожанную юбку жены из которой она выросла. Заср...л пол комнаты отделённой полеэтиленом мне под лабораторию. И всё это, потому что мне не дали затащить в дом мотоцикл. Сидел бы спокойно переднюю вилку пребирал, а так..... О дверях пипец как страшно думать.

А я наоборот хочу норм систему распродать, т.к. В новой машине штатку жалко перебирать(( отговорите меня!!

Цитата:

---

Сообщение от Stasshest

А я наоборот хочу норм систему распродать,

---

Не будем.Сообщений для пропуска в Барахолку Вы достаточно набили,к чему ещё бессмысленный флуд?

Моё глубокое ИМХО, заменой генератора ты ничего не испрвишь, в ВАГах с КАН-шиной зарядкой наверняка управляет она и перепрыгнуть штатные параметры без перекодирования она тебе не даст. Слышал что и на Фокусах народ так мучается. Да простят меня модераторы, но за громким звукам, мощными генами лучше на басклуб обратись, там каждый второй с этими проблемами борется.
Касаемо пищалок в штатное место я бы не советовал, убъёшь звук, лучше ширики купи, поверь мне они тебя не разочаруют. Единственное что смущает, так это то что не смогут серединки перекричать 2 20-ки СПЛ и 2 саба, так что слушать всё-равно будешь одну долбёжку.

Ну если система регулирования идентична фордовской, т.е. не реле регулятором напряжения, то проблемы наверняка возникнут. Вмешиваться в штатную схему зарядки опасно, можно огрести. Надо покумекать над возможностью установки дополнительного генератора и отдельном контуре питания, включая вспомогательный АКБ и реле регулятор соответственно. Хотя бы ампер на 80 например. Потом запитать сабы от этого контура.
Предполагаю, что значительное уменьшение объёма салона шкоды относительно каблука (форд транзит коннект) позволит сэкономить на потреблении усилков саба. Тогда желаемые ранее 200 ампер уже не понадобятся. Пока будем довольствоваться имеющимися 140 А.
Объясни пожалуйста, почему расположение пищей в штатных местах убьют звук? Ранее кто-то из парней об этом упоминал, но я не понял сути. Я уважаю чужой опыт, но не могу тупо им воспользоваться и хочу понять причины.
Касательно того, что ширики не перекричат SV200L. Напомню, что SV200L это не SV200, назначение которых только орать. Режу я их примерно на 400Гц, крутизна фильтра 12db. Частотный диапазон вроде не орущий. В прежнем инстале у меня были серединки Hertz HV100. У них запас по громкости ещё оставался и не малый. Порезаны внизу они примерно на 150-200Гц были. Ширики на много тише обычных бюджетных среднечастотных десяток получаются?

Цитата:

---

Сообщение от м_роман

Объясни пожалуйста, почему расположение пищей в штатных местах убьют звук? Ранее кто-то из парней об этом упоминал, но я не понял сути. Я уважаю чужой опыт, но не могу тупо им воспользоваться и хочу понять причины.

---

1. близко к водителю, забудь про глубину сцены
2. Перекрываюстя рукой при рулёжке.

Цитата:

---

Сообщение от м_роман

Ширики на много тише обычных бюджетных среднечастотных десяток получаются?

---

Громкость будет сильно зависеть от частоты среза. Не искажённая громкость при равных срезах у 4-х дюймовой серединки будет больше нежели у 3-х дюймовой.

Цитата:

---

Сообщение от Пых

1. близко к водителю, забудь про глубину сцены
2. Перекрываюстя рукой при рулёжке.


Громкость будет сильно зависеть от частоты среза. Не искажённая громкость при равных срезах у 4-х дюймовой серединки будет больше нежели у 3-х дюймовой.

---

Со сценой понял, спасибо. А ширики я как раз хотел 4х дюймовые. Поэтому думаю громкость была бы сопоставима.

Выкладываю фото установленных стоек. По началу чёрная кожа казалась лишней среди светлосерых тонов, но после установки цвет совпал с цветом торпедо. Получилось приятно по моему.

Вложение 521680Вложение 521682Вложение 521684Вложение 521686Вложение 521688

Коллеги, разъясните пожалуйста, возможна ли параллельная работа двух одинаковых двухканальников, при условии, что они не имеют возможности мостового соединения. Если нет, то почему и чем грозит?

Собственно говоря, устал я любоваться на молчащие дины в стойках и плавно приступил к шагу номер 2.
Инстал магнитолы.
Изначально хотел ставить вместо штатной головы, а в неё к слову, в моей комплектации, ничего полезно-вспомогательного типа парктроника не заведено. Поэтому ампутация не вызывала бы сожаления. Но что то подсказывало не разумность такого топорного подхода. Это место должно достаться чему то полезному с мониторчиком, камерой, навигацией, бортовыми данными и пр. Короче место решил приберечь. Да и пока моя система начнёт хотя бы аудио книги читать, ещё долго плыть, а штатка меня в плане художественного повествования устраивает.
Куда я его (в смысле мафон) только не пытался вставить. Сначала в очёчник, но смутил большой диаметр выходящешго пучка проводов.
Тащить эту шину вдоль рамки стекла, через стойку тяжело. Была мысль в минибардачок на плоскости торпедо, но там пластик уродовать нужно. Разобрал свой 88, на предмет устроить расчленёнеку. Посмотрел пару часов на клемную колодку, пытаясь взглядом родить соответствующий шлейф почти на 2 десятка дорожек. Прикинул как его припаять потом к проводам, а лучше воткнуть в такой же порт как на схеме установлен. Вообщем если бы это были поршни, сальники или прочая механика, я бы вписался в расчленёнку. Но так как я не имею понятия где продаются нужные мне электронные компоненты, то вспомнилась рекомендация воткнуть вместо пепельницы.
Как бывший курильщик с более чем 20летним стажем, точно уверен, что без сартира и пепельницы в машине можно прекрасно обходиться.
И то и другое подразумевает с...ть где сидишь. Поэтому 70% пепельницы пришлось отпилить и убрать в шкаф. По сравнением с предстоящими варварскими действиями в дверях, распил пепельницы не грех.
На стенках центральной консоли установил направляющие из алюминиевых уголков, прикрепив саморезами. При удалении саморезов, отверстия находятся на удалении 8-10 см в глубь тоннеля, и поэтому в случае установки назад склеенной из двух половин пепельницы, уже не будут видны.
Я пытаюсь перидерживаться концепции наименьшего вреда интерьеру.
Мафон входит очень плотненько, строго под определённым углом. Вариация угла, под которым его туда можно вставлять думаю не превышает 5 градусов.

Вложение 537502 Вложение 537632

теперь весь шлейф хорошо размещается между кулисой и корпусом магнитолы.
Как известно в 88 пионе нет встроенного USB и Bluetooth. Всё это прилагается отдельными модулями. Всё хозяйство соединено кан-шинами по 1,5 м каждая и имеет своё питание и должно где то быть размещено.
Отыскалось удобное место на дне бардачка, куда хозяйство и уместилось.

Вложение 537636 Вложение 537634 Вложение 537638

В итоге имеем USB и RCA в кчестве дополнительного входа. RCA легко превратиться в 3,5мм jack.
А вот жёсткий диск на фото это пока мечты не удаётся мне подключить к магнитоле накопитель более 16 Гб. Пробовал двойной кабель, втыкая второй конец в прикуриватель через сильно точный адаптер. Не видит мафон жёсткий диск. Надо читать инфу. По инстркуции ограничение 250 ГБ.

По просьбе автора темы обсуждение переносится в раздел"Наши инсталляции"
новая тема Перекроить Октавию
Данная тема закрывается чтобы не распыляться.