А какой саб посоветуете, что бы не "лишиться багажника".Для этих жанров такой саб далеко не лучший выбор, плюс весьма прожорлив, усищу ему надо не кислую...
Можно уйти и в крайность типа JL 10(12)W6v2-D4, если это будет оправдано
А какой саб посоветуете, что бы не "лишиться багажника".Для этих жанров такой саб далеко не лучший выбор, плюс весьма прожорлив, усищу ему надо не кислую...
Можно уйти и в крайность типа JL 10(12)W6v2-D4, если это будет оправдано
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
40 литров будет много?
Это, пожалуй, предел, на который могу согласиться.
А что под такой объем?
Ок. Определились с границами...
Пока пара ESX SX 1040...
Утро вечера мудренее.
Даже фришная 18" не будет трясти кишки.
А вот с этим я могу поспорить. 12 фришка включенная на 8 ом к моноблоку мощностью около 500вт. на нагрузку 4 ома. И кишки трясла, и в спину толкала и рок играла быстренько-быстренько! А при открытом багажнике в боксе ухи закладывало напрочь!
Есть сомнения? Спросите у Миши ug-51. Систему мы делали в Ниссан Максима.
Хороший контроль нужен для любого динамика! Если его нет, то на выходе получим манную кашу!
Блин. А Каптива разве не седан? Что-то я не успеваю за модельными рядами. Старый наверно стал!
Ну тогда фришку будет сложно реализовать, но невозможно!
Был бы седан - можно было-бы и фришку рассмотреть, но городить подобное в паркетнике - потерять возможность по трансформации салона (из «грузовика» в 7-им местный микроавтобус.
Если применяем 2 садовые головки - то усь E.O.C. 4100.1 не пойдет. Что ставим на сабовое звено?
Социальные закладки