Сильный спад на 500-800 Гц

**Matvey498** · 23.03.2014 21:14

Сообщение от Image

100 Гц, 300 Гц, 1 Кц, 3 Кгц - и это гармоника, то откуда она береться?

300-от 100 третья;3000 от 1000 третья гармоника...

**MAGNITOLA** · 23.03.2014 21:14

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Image** · 23.03.2014 21:16

Сейчас только прочитал эту статью в автозвуке. Там штатные места с родными сетками и такая АЧХ без сильных провалов. Системы. VW Golf 6. Рамки правил
Ну вот как так?

Флекс 71** · 23.03.2014 21:17

Включи синус 300 Герц и посмотри,ничего на частоте в районе килогерца не вылазит по полной.
Свип конечно показательнее,так как резонансы оформления лучше видно.Ну или генератор с произвольно изменяемой частотой.

**Image** · 23.03.2014 21:18

Сообщение от Флекс 71**

Включи синус 300 Герц и посмотри,ничего на частоте в районе килогерца не вылазит по полной.
Свип конечно показательнее,так как резонансы оформления лучше видно.Ну или генератор с произвольно изменяемой частотой.

Надо попробывать.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2014 в 21:20 ----------

Флекс 71**, А свиптон на все каналы, или отдельно левый - правый?

**Matvey498** · 23.03.2014 21:23

Сообщение от Image

Там штатные места с родными сетками и такая АЧХ без сильных провалов.

1.Маловероятно,что сетки не просветлены.2.Динамики с асимметричной диаграммой направленности.3.Степень ШВИ у господина Зубкова выше Вашей порядка на три.

Флекс 71** · 23.03.2014 21:27

Сообщение от Image

Флекс 71**, А свиптон на все каналы, или отдельно левый - правый?

По всякому.Ищи источник проблемы а не лечи следствие.

**Image** · 23.03.2014 21:34

Сообщение от Флекс 71**

По всякому.Ищи источник проблемы а не лечи следствие.

Вот вот, я понимаю, что проблема есть. Потому что не должна так система звучать, чтобы уши уставали даже при небольшой громкости. Еще раз прослушал долго свои любимые треки на домашке, в наушниках, у знакомых на штатных акустиках, еще машины на недорогой нештатной акустике! Уши не напрягаются! Да, звук хуже, но в ушах и голове комфортно(((

**Image** · 26.03.2014 22:11

Сообщение от Флекс 71**

Включи синус 300 Герц и посмотри,ничего на частоте в районе килогерца не вылазит по полной.
Свип конечно показательнее,так как резонансы оформления лучше видно.Ну или генератор с произвольно изменяемой частотой.

Сегодня удалось поэкспериментировать. При синусе 300 Гц вроде ничего на 1 Кгц не вылезло. (Может звуковое давление небольшое было? 80 Дб)
На свипе правого канала на определенных частотах звук сильно уводился влево, соответственно на левом свипе - вправо. Это нормально вообще?

**Matvey498** · 27.03.2014 12:29

Сообщение от Image

(Может звуковое давление небольшое было? 80 Дб)

Уровень слухового комфорта в авто-это 86-90 дб.
Т.е. сначала на розоврм шуме выставить уровень громкости,а потом пускать тестовые сигналы.

**Image** · 29.04.2014 13:49

Всем привет)
Собственно фото АЧХ того, к чему я все-таки пришел:
Голова в нормальном положении))

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27846535d46ebd559d.jpg
Просмотров: 0
Размер: 294.5 Кб
ID: 566944

Голова на подголовнике))

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27846535d4714076da.jpg
Просмотров: 0
Размер: 289.7 Кб
ID: 566946

Не готов я еще выложить фото инстала. Он у меня еще до конца не завершен к тому же.
Система получилась такая: Пионер 99, усилитель EOS 4100.1, мид. Bewith A-130, твитер "Радуга" 26 silk. Саб тот же Рокфорд p2 10".
Бивисы стоят в штатных местах, без просветления. Когда предварительно настроил - офигел, звук на несколько порядков выше!

PS Осталось еще с направлением твитеров определиться))