Кто как ставил в уголки торпед и стекла . Есть какие нить подводные камни .
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 9794 Кто как ставил в уголки торпед и стекла . Есть какие нить подводные камни .
Полезные темы:
Репутация: 927 только что видел в bmw 39 ... подводный камень одинони не маленькие
Репутация: 9794 
Если не секрет как стояли на водителя повернуты ?Сообщение от eNma
только что видел в bmw 39 ... подводный камень один
Репутация: 927 да, были направлены в лицо. звук понравился
Репутация: 732328 
По ВЧ про направление не скажу, но есть сомнение, по поводу, как оно с ХВЛ? А подиумы класс получились!Симпатично-аккуратные и стоят высоко.
Репутация: 1022086 
Подводный камень у них один - резкий спад на 18 000.
У мну они в стойках ща, на противоположного. В лицо - спад не пропадает ессно, но если низко (2.5, 3.15) резать - как то к левому "липнет".... Хотя это на стойках, у лобового может и нет. Но там обзор перегораживают.
Один хрен верха нет..
ИМХО.
Репутация: 9794 Я подрезал 2000 первым порядком 6.дб
По статье из авто звука .
Тобеш проблема в том что должны на водителя направлены . и козырек приборов не должен мешать .
и сцену на капот переносить и размер не маленький . на стойках как то не так когда на водителя обзору мешают да и не смотряться
Репутация: 229515 
Могу сказать вот что - у товарища слушал их... Супер. Направление в лицо однозначно или с небольшим отворотом. По твоей установке совет - послушай по-внимательнее - у тебя прямой сигнал - будет по-любому мешаться с отраженным от стекла. Поэтому на мой взгляд лучше их ставить в уголки зеркал (стекол боковых) тогда будет почти только прямое излучение. И не бойся глубина от этого не сильно пострадает.
А по поводу спада и фильтров приведу цитату своего товарища о звучании этих ВЧ : "высоких ... нет ... Но есть ИНСТРУМЕНТЫ!" Этим все сказано...
Репутация: 1022086 Ну ну... Вот где они больше обзору мешаются - вопрос...
2000 первым порядком 6.дб
Ничего не перепутал?
Ваши права
Социальные закладки