disz - ок )) обязательно ...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Варианты 30см сабов Pioneer которые мне по карману :
напоминаю !! буду брать сразу 2 саба ...
Pioneer TS-W307D2
Pioneer TS-W307F
Pioneer TS-W305F
Pioneer TS-W307D4
Pioneer TS-W306C
Pioneer TS-W306DVC
и еще вот такой вариант, правда он в 2 раза дороже выше указанных ... Но если эта переплата стоит того, готов взять:
Pioneer TS-W121SPL
Подскажите что лучше ... Или может стоит взять другие сабы не попавшие в этот список ? Заранее извиняюсь если что за тупость вопросСпасибо
Continental, Pioneer TS-W307D2 и D4 разницы между ними нет, кроме вариантов подключения катушек.
Тоже правило касается и Pioneer TS-W306C и DVC Юзал 306C по басовой части все ок, тоже кстати два.
305F и 307F это Free Air, ### они не нужны.
Спасибо ЧеловеГ![]()
Pioneer TS-W306C
Остался ли еще какой то материал по авто с данными сабами ?
Continental, ну очччень я люблю пионер...
P.S. сайтик прикольный...
хм.... посмотрел видео....мне кажется к етому стремиться не следует - тебе на машине еще ездить...а с дребезжащим багажником ето както не так комфортно(я о том что для такого давления надо усиливать конструкцию крепления крышки багажника иначе вскоре кроме звука появится .........)
почему ты хочеш именно два сабвуфера? если ты преследуеш цель получить как можно большее давление (судя по видео) то наверное лучше брать 1 саб но больших размеров - (на 2 саба надо брать 2 усилка и чтоб установить - надо повозиться больше ...да и по бюджету с одного будет больше давления)
но такие схемы в ситуации =800уе саб+фронт= не пройдут.
в твоем случае я бы поставил один хороший 10" саб с качественным усилком на него (все бюджетное). ето гдето 250-300 уе. а на оставшиеся ставил фронт.
вот тут читай
Система с нуля до 33000р.
саб и уси на фронт , саб и провода по бюджету пройдут а сам фронт - присмотрись к етому
Hertz ESK 165
DLS R6A
Hertz ESK 165L
Focal 165 A1
в аналогичных ценовых еще Morel и Helix можеш послушать....больше у нас наверно ничего приличного не привозитсо
ну а в идеале - поднакопить и поставить рекомендованый там же фронт Morel MT-22 + Hertz HV 165L ... его у нас слава богу можно достать
ps сайт - респект
Cosworth RS, почему багажник должен дребезжать?! Если сделать ШВИ багажного отделения, то все норм. Чтобы оторвать багажник, надо постараться, от сабов ничего не случиться, если тока шурупы из торпеды немного выкрутятся.
ШВИ ето да...ето конечно я горячусь - ето ведь седан...там все проще...у мну просто хэтч (уже хочется сказать - был) ..то там при приличном пробеге крышка начинала долбить...хотя не от саба а от ям..
SPeedy ну ОЧЕНЬ )) Спасибо за сайт, правда его бы уже обновлять пора, там старые работы ... ))
Cosworth RS видео я показал чисто для примера расположения сабов, так как бы я хотел видеть ... конечно я не собираюсь что бы багажник разрывало, я же не буду ставить себе такие мошьные Кикеры, а обычные бюджетные Пионеры ... от них приход другой ))
Почему хочу именно два ... не знаю!! )) Но точно определился что будет их 2 ))
п.с. а разве одного усилка не хватит для двух сабов ?
Continental,один моноблок(RMS 600-800Вт на 2Om), и соединяешь сабы(учитывая что каждый по 4om) по этой схеме:п.с. а разве одного усилка не хватит для двух сабов ?
Социальные закладки