3-ка без саба

Здравствуйте!


Обмерял место под сидением.

После прочтения съесть!

ИМХО
Насчитал 16 литров если оставить возможность регулировки сидения.
при отказе от такого удовольствия примерно 20 литров
если "поднять" сидения, то примерно каждый сантиметр подъема даст дополнительный 2 литра объема.


при толщине стенок от 10 до 20 мм объем материала на вскидку - от 5 до 10л


для себя сделал вывод,
ИМХО что если поднять сидения на пару сантиметров + отказаться от регулировок сидений -
хватит места для ящика под саб, вменяемой толщины и объема под мои восьмерки.


если оставлять место внизу под акустичекую нагрузку - нужен тонкостенный "чудо-ящик" толщиной в 1см или другие сидения
или пассажиров с короткими ногами.


поскольку как посчитать какой зазор нужен пока не знаю, да и риск неверного выполнения велик - для меня,
откажусь наверно от варианта с акустической нагрузкой.

в общем для меня выглядит вполне реально, подсидельники. с доработкой сидений без фанатизма.

Сообщение от Matvey498

Дверная установка почти всегда приводит к неравномерности АЧХ в районе 140-220 Гц и проявляется "гашение басовой атаки"

может, мну конечно стоило побольше читать и поменьше писать,
но всеже прошу помощи
можно разобрать на примере салона ваз 13;14;15 ?


возьмем динамик НЧ Wavecor SW223BD01-01 - монтаж в "плоскость" - без доворота
пусть ширина салона 1,6 м
какие частоты станут проблемными из-за "гашения басовой атаки"?
форма самой панели авто, так понимаю делает проблему меньше - а насколько?


если действительно лишь выше 140 Гц - то в принципе мну спокоен.


возможно где-то об этом явлении подробно расписано, с удовольствием бы прочел.только не учебник физики.


а интересно собственно говоря потому, что ящики в дверь очень интересуют,
по видам материалов уже определился, после поиска по сайтам магазинов для авиамоделизма...
при этом понимаю, что подобное уже вызвало много заслуженной критики, не получится - ок.имхо тоже результат.


нашел для себя еще небольшой плюс - ящик в дверях для басовитого мида вполне может пригодиться, если решу менять конфигурацию.
только не надо снова ругаться про недоделаную работу выше. итак сам себя звуком наказал. работа над мидами первая в очереди.

Сообщение от Jo Smittt

где-то об этом явлении подробно расписано, с удовольствием бы прочел.только не учебник физики.

Через редакцию журнала "Автозвук" купите книгу А.И.Шихатова. "Концертный зал на колёсах".