Музыка в Honda HRV, интересуют мнения.

да впринципе я не против уся радуги и акустики. Но получаеться опять монобрендовость:confused:

Хотя если верить "Автозвуку", пишут:
Известный немецкий производитель акустики класса High End, компания Rainbow обновила гамму выпускаемой продукции усилителями серии Kraftwerk, построенными по принципу хай-энда домашнего: отдельно «пред», отдельно - «мощник». Уже выпускаются и поступили в продажу двухканальные Kraftwerk 2270 и четырехканальные 4150. В связке с каждым идёт предусилитель с фильтрами Kraftwerk 2V8 и 4V8 соответственно. Производитель уверяет, что ни один другой усилитель, кроме «родного», не сделает звучание их легендарной акустики таким, каким оно должно быть. Раз говорят, значит, имеют основания...

Радуга дак радуга, Helix нервно курит в сторонке:D
И того: у радуги имеем (Rainbow iPoul 4.300) за 12тр и связку 4-канальный усилитель+линейный драйвер/кроссовер (Rainbow Kraftwerk 4150+Kraftwerk 4V8)-за17тр.
Что предпочесть к акустике радуга Profi?

крафтверка нет уже,,забудь,, а аккустику либо профи либо ванадиум,,

Спасибо за советы бальшое, ну все определился на (Rainbow iPoul 4.300)+Rainbow
CS 265 Profi(ванадиума нету в наличии). Поехал покупать.
Ставить наверно в выхи буду. Как все поставлю и подстрою, сам или с помощью гуру, буду саб методом прослушивания подбирать.

Кстати у меня у акума клеммы японские-тонкие. Как посоветуете?? мутить переходник из свинца или сразу че нить типа Optima гелевого или сухозаряженого брать с евро-клеммами.

Оптиму купи и норм клемы аккустические,,и всё!!

Sitent, Конечно лучше оптиму - летом можно будет относительно долго слушать музыку на незаведенном авто

вобщем купил усь и акустику.

Привез на работу и более детально все осмотрел.
Качеством немного разочарован.
Усилок выглядит неплохо, но вот CONTROL OUTPUP-блочек четырехконтактный на 1мм не попадает в дырку корпуса.

Колонки сами неполохие сделаны добротно, написано Hand made germani.
Но вот корпуса кросоверов во первых из дешового пластика и отлиты косячно. Крышки на защелках держаться плохо, а на втором вообще отваливается, не держиться:(
Я вот занимаюсь компьютерами, корпуса все китайские но такой бодяги давно уж не видел. Видно в германии с пластиком тоже все хренова.
Вот не знаю теперь, менять колонки или так ставить, на такие же нет смысла. Были бы Vanadium в наличии полюбому бы поменял, у них вроде как уже другие кросы, а может ошибаюсь.
В принципе кросы вещь некритичная, их можно и самому понадежней крышки пришпандорить, а в будущем как в поканалку переделывать буду, они уже не понадобяться.

Sitent, скажу чесно с кросами у всех рейнбоу трабла,,а про усь удивлён,,,
сами динамики сделаны оч хорошо,,,просто сходи в магазин и поменяяй на другие кросы от той же аккустики,,
А да самое главное там в кросе есть лампочка,,если её поменять на проводничёк то пища заиграет лучще,,но лампочка эта это защита,,,

Определился с сабом, буду ваять стелс.

Теперь под него надо головку подобрать. Соответственно параметры такие, во первых чтоб мог нормально с усем Rainbow в мосту работать, обьем ЗЯ 15-20 литров.
Параметры уся такие:
Максимальная мощность 4 x 300 Ватт
Мощность (номин.) RMS at 4 Ohm 4 x 90 / 2 x 270 Ватт
Мощность (номин.) RMS at 2 Ohm 4 x 140 Ватт
Коэффициент искажений 0.04 % @ 100Гц/1В
Отношение сигнал/шум > 95 дБ по шкале А
Диапазон частот 10 - 35.000 Гц
Чувствительность линейных входов 0.25 - 6 В
Напряжение питания 11 - 16 В
Кроссовер: ФВЧ, ФНЧ, ФИНЧ
Cхема усиления баса
Дэмпинг фактор > 200 на 4 Ω
Дистанционный регулятор уровня и фазы
Габаритные размеры 415x60x250 мм
Вес 5.5 кг

Как насчет Peerless R10, ему вроде и ЗЯ 15л хватает? Или что другое посоветуете?
Сопротивление, Ом 4
Диаметр, мм 265
Полная добротность 0.33
Чувствительность, dB 90
Мощность, Вт 350
Резонансная частота, Гц 30
Эквивалентный объем, VAS 40.60
Рекомендуемая мощность усилителя 30 - 400 Вт
- "Динамик имеет очень благородное и мелодичное звучание, подходит для любых музыкальных жанров. В прилагаемой к НЧ динамику инструкции даны подробные размеры, объемы и приведены АЧХ для различных типов акустиечского оформления: закрытого корпуса (14 л), фазоинверторного (15 л) и корпуса полосового типа (10+8 л). Предлагаемые объемы специально подобраны для получения максимально гладкой АЧХ с учетом влияния салона автомобиля."

И еще такой Helix W10
Номинальный импеданс. Ом - 4
Допустимая мощность (по данным изготовителя), Вт - 300
Неравномерность АЧХ (ФИ, 25 = 100 Гц), дБ - 5
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) - 85,6
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 = 125 Гц), % - 4,48
Максимальное звуковое давление (в свободной поле), дБ - 110,4
- " 12 л замкнутого объема уже дают возможность ¦Хеликсу¦ нормально дышать, а в объеме 21 л (максимально целесообразном) дышит он уже полной грудью, набирая лишних 3 дБ звукового давления на 30 Гц."


Прошу совета спецов!

Может конечно банально, но при наличии уся и фронта Rainbow не возникает мысль о сабе той же серии Rainbow Profi 10"?
http://www.giga-auto.ru/data/962_sml.jpg

Цитата:

---

Сообщение от AKeyMan

Может конечно банально, но при наличии уся и фронта Rainbow не возникает мысль о сабе той же серии Rainbow Profi 10"?
http://www.giga-auto.ru/data/962_sml.jpg

---

возникает, но если буду в будущем усь моноблок под саб брать, то какой тогда брать, во многих обзорах заметил что акустика Rainbow лучше всего токо со своими усями работает.
Да и согластно спецификации на саб Радуга Профи:
Peak power handling: 450 Watt
Normal power handling: 50 - 250 Watt
Frequency response: 28 - 200 Hz
Impedance(nominal): 2 x 3 Ohm @ 100 Hz
Max. SPL in car(ported): 136 dB @ 35-120 Hz
Suitable for...: Enclosure
Sealed minimum: 14 Liter
Ported minimum: 25 Liter

а у уся 270W в мосту, ну так то вроде подходит, а с литрами что то не понял, имеется в виду 14л под ЗЯ?