ага японцы не знают ,берут вторую, а первую сливают почему то....Сообщение от Нестандарт
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 272097 
ага японцы не знают ,берут вторую, а первую сливают почему то....
Репутация: 272097 есть там один , стучись к Ивану пока не ушол . мож в России вообще единственный обладатель будешь....
Репутация: 10371 
ребятушки давайте поднажмем еще чутка осталось, выберем к сабику двухканальник аб класса офигительный , может стег 220.2 или K серии ( павел из дома сравнивал сказал к серии лучше ) а может пионеровский какой.
и еще кстати, Класс усиления G - saundstream ref2.640 кто то пробывал такие классы усилителей?
Репутация: 10371 будем пользоваться этим
кстати нашел статью как и у меня задние тяги багажника мешают поставить саб
Есть решение! Сабы - на полку но можно сделать их электрическими но там же надо демонтировать ремень безопасности третий что нежелательно.
---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 12:58 ----------
кстати с какого года закончились итальянские стеги и пошли китайские?
Репутация: 10371 ну же. что брать д класс аб или G ?
Репутация: 272097 привет. а с сабом то определился ? или ужо взял ?
Репутация: 10371 привет. определился. одр 1ой серии все-таки попробую.
Репутация: 115819 
ав ( сугубо личное мнение )
Репутация: 10371 питание им надо а кроме саба еще 3 усилка . стингер акб вытянет разве. вот и думаю чем д или g классы плохи. хотел хеликс станцию вкорячить питания но там блин свои минусы тоже . вплоть до того что держить все до сотых но акб разрядить может. с другой стороны чуть акб подсел - звук уже не тот.
кстати Юрий ты же ставил себе пионер одр, ему 17 литров надо чистыми? Он вообще не давильный? так и неполучилось послушать,некоторые например пускают ( ну как вариант ) до 150Гц то есть идет наложение мидбасса и саба и я как понимаю насыщенный такой бас на серединке выходит.
Репутация: 115819 При нормальной коммутации , всё будет нормуль .
При фронтальном расположении - может быть . Но выше 80 не запускал-бы
Ваши права
Социальные закладки