у меня тоже 2 вопроса к SPL'щикам
1) на каком давлении болевой порог?
2) на какой приблизительно мощности развивается такое давление?
у меня тоже 2 вопроса к SPL'щикам
1) на каком давлении болевой порог?
2) на какой приблизительно мощности развивается такое давление?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
болевой порог зависет от частоты. 145 на 55Гц и на 30Гц - несравнимые ощущения.
Мощность.. зависет много от чего... хочешь болевой порог - сядь в машину 145+ и всунь голову в порт.
А чего тут думать боевая коробка настраивается строго под пик резонанса в салоне ... в идеале она (оформление) должно еще создавать крутой завал чтобы отсечь лишнее "снизу".) Начну с единственной просьбы объясните пожалуйста, вообще всем, почему усчег подготовленный для SPL соревнований, в прослушивании любимых попсовых и тп мелодий, не даст должного эффекта, и какие симптомы на это будут указывать!! За ранее спс..
Пороги замеров у все разные .... но в среднем настраиваться ниже 70Гц надо ... чтобы гарантировано попасть в унитаз струей уже назвали выше2) Далее, на каких частотах идут замеры звукового давления на соревнованиях?
Вопрос не имеет однозначного ответа ... если ловитца настройка это один подход, ловитца волна - считаем по другому.5) В каком расположении, по отношению к динамику, можно располагать фазоинверторное отверстие (В одной плоскости, с боку, с верху, с зади, с низу) и как это отразится на звучании..?
Несколько христоматийных тезисов
нежелательно располагать порт между двумя головками т.к. придется удалять их достаточно далеку от порта (что в итоге может привести к потере эфекта общего оформления)
В случае если площадь порта меньше трети площади дифузора то порт надо обязаловкой удалять как минимум на его диаметр (или эквиволентный диаметр если другая форма). Если делается широко дашащий порт с малой силой воздушного потока и большой площадью то удаление его от динамика уже такой большой роли не играет (не естесно до момента когда порт становится больше 2/3 площади дифузора)
Разделить .... если имеется в виду вместо одного сделать два поменьше ... да можно ... опять таки в разумных приделах6) Можно ли разделять фазоинверторное отверстие, и в каких пропорциях это нужно делать..?
опять таки вопрос спортный ....7) На сколько толщина ясчега влияет на максимальное звуковое давления, только в случае подготовки ясчика к соревнованиям по SPL?
С одной стороны в спорте глухость и жесткость конструкции уже не так важна .... искажения уже никого не волнуют ... а переотражения и резонансы могут добавить пару еденичек в итоговой цыфре.
С другой стороны в тойже жесткой камере созданой внутри авто проще управлять переотражениями и эксперементировать с резонаторами ...
Поэтому нет прямой зависимости результата от толщины
"Стрит саб" должен отбухать весь свой рабочий диапазон с одним двумя пиками/плато в звучании, спортивный саб должен дуть строго на расчитаной и подогнаной частоте ... шаг влево шаг вправо - либо пилтся катушка либо рвутца шайбы и гофр.8) Почему не стоит сравнивать ясчег подготовленный для соревнования по SPL, с ясчегом созданным для отбухивания любимых копозиций!!!???
Наполнять его ничем не стоит а вот стенки можно плиткой выложить ... еще лутше свинцовым листом общить.9) Как и чем можно наполнить объём ясчега для изменение звука сабвуфера?
Такой саб надо усиливать чемто более мощным т.к. при таком чутье подвижка скорее всего нелегкая (если калибр голоки 12", 15")1) Как правильно усилить НЧ динамик номинальной мощностью в 2.5 кВт, и с низкой чувствительностью (83 дб)?
Все зависит от наличной капусты ... мостом пару или 4 штуки - это не проблема для многих усей .... усилители тяжеловесы тоже приедут без проблем но за хорошие деньги разумеется.2) Сколько нужно усилителей (возможен ли тендем)?
КГ1003) Какие провода?(сколько Ga)
А все зависит опять таки от денег ....5) Нужно ли ставить конденсатор,какого объёма?
первый шаг в этом деле - два четыре акб 20-25ач ныкаем по всем углам и целомудренно заявляем что у нас "адин варта 55А/ч слущ э"
если есть капуста - есть среди новых банок и те что реально лутше гелевых акб ...
Клиппинг - выгорание частичное или полное уся - клин головки изза потери линейности ходов6) Что может произойти если будут серьёзные просадки?
А электричество откуда в авто берется ? и с какой скоростью ? а потребляется на замере в каком количестве и с какой скоростью ?7) Что такое просадки, и откуда они появляются? (вопрос реально иногда всплывающий)...
потому что АЧХ ящика будет зажиматься в узком диапазоне, необходимом для КОНКРЕТНЫХ соревнований.
Замеры на соревнованиях EMMA-Россия идут на частотах от 1 Гц до 150 Гц далее чувствительность устройства падает и результаты неправдоподобны. Это к вопросу о том можно ли выдавить 150 дБ твитами. НЕТ! НЕЛЬЗЯ!
Круглое как правило в диаметре 100. А так же свернутый рупор.
располагать можно в любой плоскости серьезного влияния не будет, даже на 0,1 дБ не изменится.
по желанию. 50х50. только зачем?
толщина? ИМХО нисколько не влияет. можно сделать ящик хоть из 100 мм МДФ а давить он не будет больше, чем ящик из 16 мм ДСП. Правда. Я кстати видел сварной металлический ящик под саб из 2-х мм железа. вот это жесть...
разные условия приготовления, то что нужно для СПЛ не применимо для обычного звука, а то что нужно в обычном звуке ### не надо в СПЛ.
это абсолютно не нужно. можно только набивать синтепоном для виртуального увеличения объема.
на эти вопросы ответ есть в ФАКе в моей подписи.
максимальное количество усилителей на один динамик возможное чисто практически это... та-дам... 8 (восемь!!!) больше просто нереально забадяжить! Это все при условии, что у вас 4 катушки по 2 Ома каждая и на каждую катушку у вас мостом 2 усилителя на 2 Ома. Но таким вот образом реально добиваться от 2,5 кВт на одну катушку, до 30 кВт на одну катушку (это для dэBилов...)
hardstep, болевой порог 160 дБ (рвутся барабанные перепонки)
145 дБ на частоте 39-40 Гц (максимальное звуковое давление) ты отсидишь спокойно и без проблем, просто будет щекотать в ушах.
145 дБ на частоте 20 Гц (нижняя граница слуха) ты очень сильно захочешь отблеваться
145 дБ на частоте 80 Гц (максимальная громкость) ты будешь орать от боли и тебе будет страшно...
проверено практическим путем...
Социальные закладки