Вопросы к SPL-щикам

Сообщение от zANderLEX

Далее...
Вопрос с примером:

1) Как правильно усилить НЧ динамик номинальной мощностью в 2.5 кВт, и с низкой чувствительностью (83 дб)?

Такой саб надо усиливать чемто более мощным т.к. при таком чутье подвижка скорее всего нелегкая (если калибр голоки 12", 15")

2) Сколько нужно усилителей (возможен ли тендем)?

Все зависит от наличной капусты ... мостом пару или 4 штуки - это не проблема для многих усей .... усилители тяжеловесы тоже приедут без проблем но за хорошие деньги разумеется.

3) Какие провода?(сколько Ga)

КГ100

5) Нужно ли ставить конденсатор,какого объёма?

А все зависит опять таки от денег ....
первый шаг в этом деле - два четыре акб 20-25ач ныкаем по всем углам и целомудренно заявляем что у нас "адин варта 55А/ч слущ э"
если есть капуста - есть среди новых банок и те что реально лутше гелевых акб ...

6) Что может произойти если будут серьёзные просадки?

Клиппинг - выгорание частичное или полное уся - клин головки изза потери линейности ходов

7) Что такое просадки, и откуда они появляются? (вопрос реально иногда всплывающий)...

А электричество откуда в авто берется ? и с какой скоростью ? а потребляется на замере в каком количестве и с какой скоростью ?

у меня тоже 2 вопроса к SPL'щикам
1) на каком давлении болевой порог?
2) на какой приблизительно мощности развивается такое давление?

Сообщение от hardstep

у меня тоже 2 вопроса к SPL'щикам
1) на каком давлении болевой порог?
2) на какой приблизительно мощности развивается такое давление?

Некорректные вопросы =(
Но ответить постараюсь.
Как правило те кто свыше 145 дуют,в машине в наушниках сидят.
300-400 Ватные ГДНы легко давят за 140...

P.s. зануда жжот.Год нам тут втирал про свои познания в области spl и тут.. видимо трава кончилась )

Сообщение от zANderLEX

Товарисчи SPL-щики, в этом разделе нет общей темы к Вам, но я её создал..
Так сказать есть пару просьб и вопросов..

) Начну с единственной просьбы объясните пожалуйста, вообще всем, почему усчег подготовленный для SPL соревнований, в прослушивании любимых попсовых и тп мелодий, не даст должного эффекта, и какие симптомы на это будут указывать!! За ранее спс..

А чего тут думать боевая коробка настраивается строго под пик резонанса в салоне ... в идеале она (оформление) должно еще создавать крутой завал чтобы отсечь лишнее "снизу".

2) Далее, на каких частотах идут замеры звукового давления на соревнованиях?

Пороги замеров у все разные .... но в среднем настраиваться ниже 70Гц надо ... чтобы гарантировано попасть в унитаз струей уже назвали выше

5) В каком расположении, по отношению к динамику, можно располагать фазоинверторное отверстие (В одной плоскости, с боку, с верху, с зади, с низу) и как это отразится на звучании..?

Вопрос не имеет однозначного ответа ... если ловитца настройка это один подход, ловитца волна - считаем по другому.
Несколько христоматийных тезисов
нежелательно располагать порт между двумя головками т.к. придется удалять их достаточно далеку от порта (что в итоге может привести к потере эфекта общего оформления)
В случае если площадь порта меньше трети площади дифузора то порт надо обязаловкой удалять как минимум на его диаметр (или эквиволентный диаметр если другая форма). Если делается широко дашащий порт с малой силой воздушного потока и большой площадью то удаление его от динамика уже такой большой роли не играет (не естесно до момента когда порт становится больше 2/3 площади дифузора)

6) Можно ли разделять фазоинверторное отверстие, и в каких пропорциях это нужно делать..?

Разделить .... если имеется в виду вместо одного сделать два поменьше ... да можно ... опять таки в разумных приделах

7) На сколько толщина ясчега влияет на максимальное звуковое давления, только в случае подготовки ясчика к соревнованиям по SPL?

опять таки вопрос спортный ....
С одной стороны в спорте глухость и жесткость конструкции уже не так важна .... искажения уже никого не волнуют ... а переотражения и резонансы могут добавить пару еденичек в итоговой цыфре.
С другой стороны в тойже жесткой камере созданой внутри авто проще управлять переотражениями и эксперементировать с резонаторами ...
Поэтому нет прямой зависимости результата от толщины

8) Почему не стоит сравнивать ясчег подготовленный для соревнования по SPL, с ясчегом созданным для отбухивания любимых копозиций!!!???

"Стрит саб" должен отбухать весь свой рабочий диапазон с одним двумя пиками/плато в звучании, спортивный саб должен дуть строго на расчитаной и подогнаной частоте ... шаг влево шаг вправо - либо пилтся катушка либо рвутца шайбы и гофр.

9) Как и чем можно наполнить объём ясчега для изменение звука сабвуфера?

Наполнять его ничем не стоит а вот стенки можно плиткой выложить ... еще лутше свинцовым листом общить.

Сообщение от satrakster

А можно поподробнее про эти хрестоматийные цифры 1/3 и 2/3?

А первое еще в до Тиль Смоловские времена выяснено было с экспериментами на тему ПАСа
Вторая цыфра от компании сони проведшей ряд экспериментов в 80-х годах в поисках максимальной эфективности порта