наводка на водительский мид

Подскажите как победить наводку на водительский мид. Рядом проходит сила шлейф эбу и бортовой комп. Саму наводку (свист) связываю с работой бензонасоса, при повороте ключа в положение 2 начинается свист, когда насос накачает свист пропадает, при запуске двс он возобновляется.
Подскажите как можно экранировать кабель. Провод аккустический такой

Но в дверь заходит через пластиковый разъем двери и в нее заходят только красный и черный провод по отдельности.

---

Полезные темы:

• Кратковременный шум на мидбасе
• Появилась наводка после подключения фронтальной компонентной АС. Как лечить?
• Проблема с каналом - мидбасс
• постоянный шум независящий от генератора....
• Странный шум во всей системе

Сообщение от Папа Карло

По всей видимости вы и сами не знаете на что наводятся помехи.

Межблоки идут в одной стороне, и не может быть такое, что на один идет на второй нет.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 21:43 ----------

Зы межблоки на вч чернов ориджинал. На миды еос айр10 на саб стингер эксперт

Отсоедини межблок от одного канала и послушай, останется ли наводка.

Сообщение от Папа Карло

У вас один из колоночных проводов скорее всего сидит на кузове автомобиля.

+1 это следует проверить в первую очередь.

​всем спасибо. Нашел причину. Свист идет с одного фронтального канала усилителя итон ра1054. кидал межблоки по воздуху, свист остается менял их все местами. Тоже самое. Поменял аккусические местами и свист уехал на пассажирский мид. , подключаю миды на реар и глухо/тихо как в танке ) подключаю на фронтальные каналы свистки и водительский вч нчал свое паганое дело, отключаю его и опять молчок. Вобщем написал Дяде Федору, а пока достал из заначки его карапуза, ныкал на матриксы 1.1, затра подключу его на вч.

Сообщение от =MOpgBA=

​всем спасибо. Нашел причину. Свист идет с одного фронтального канала усилителя итон ра1054. кидал межблоки по воздуху, свист остается менял их все местами. Тоже самое. Поменял аккусические местами и свист уехал на пассажирский мид. , подключаю миды на реар и глухо/тихо как в танке ) подключаю на фронтальные каналы свистки и водительский вч нчал свое паганое дело, отключаю его и опять молчок. Вобщем написал Дяде Федору, а пока достал из заначки его карапуза, ныкал на матриксы 1.1, затра подключу его на вч.

слушай..... а с эти итоном у тебя случаем траблов не было? ну типа коротыш выхода на землю, переполюсовка питания, у ГУ пред массы лин. выходов с этим усилком не вышибало? я точно не помню, могу и со Стегами попутать , но вроде как в этих усилках масса на RCA не общая на всю группу RCA а развязанная через низкоомные резисторы. В этом случае если на каком то из каналов резистор этот скукожится от обозначенных чуть выше траблов, то на этом RCA не будет массы и будет фон. Возьми мультиметр и прозвони все массы RCA между собой.

Сообщение от Папа Карло

У вас один из колоночных проводов скорее всего сидит на кузове автомобиля. Межблоки ни при чем!

Хотя кроме ЕОС остальные выкинул Советую поменять их местами. Стингер на миды, ЕОС на ВЧ и Чернов на саб. Так кошерней заиграет.
Заодно и колоночные прозвоните.

А почему такое негативное отношение к чернову? это не зеленый джуниор.
Вот здесь вроде не все так плохо Экспресс-ТЕСТ бюджетных межблоков

Tchernovaudio Cuprum Original
Бас глубок и основателен, структура сглажена, смягчаются послезвучия струны контрабаса, отчего он кажется менее "фактурным" чем хотелось бы. Мужской вокал осветлен, хотя по характеру сч-вч хорошо сочетаются по мягкости и комфортности. Детальность при этом не страдает, ну а некоторое ощущение фирменной "Maranz" смягченности краев диапазона наверняка кому то придется и по вкусу. Фокус лучше среднего.

EOS Air-10
Явный антипод по почерку от S1. Весь диапазон очен мягок, комфортен, расслабляющий. Бас глубок детален и вполне точен, но каждая нота контрабаса чуть скруглена и смягчена. Сч по настоящему красивы, вкрадчивы и проникновенны, вокал наполнен грудными нотами и где нужно хрипотцой. Вч продолжают характер верхней середины - хорошая детальность, атмосфера и комфортность подачи. Чувствуется приглаженность и притушенность вч деталей, но сделано это очень тонко и аккуратно, ни одна деталь не теряется и не тушуется за другими. Фокусировка средняя.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2014 в 16:58 ----------

Сообщение от FFZ

слушай..... а с эти итоном у тебя случаем траблов не было? ну типа коротыш выхода на землю, переполюсовка питания, у ГУ пред массы лин. выходов с этим усилком не вышибало? я точно не помню, могу и со Стегами попутать , но вроде как в этих усилках масса на RCA не общая на всю группу RCA а развязанная через низкоомные резисторы. В этом случае если на каком то из каналов резистор этот скукожится от обозначенных чуть выше траблов, то на этом RCA не будет массы и будет фон. Возьми мультиметр и прозвони все массы RCA между собой.

Нет брал его бушным здесь на форуме. До этого не проверял. Вчера все это дело инсталил и вот такое вылезло. Если дождик закончится сбегаю вечером попробую прозвонить.
Хотя именно фон идет из конкретного канала. И замена межблоков не меняла исхода.