Музыка в VW GOLF 7 (процессор, поканалка)

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

не все меряется Ваттами

---

В реальности - вообще ничего не меряется ваттами ;)
Давление с мощностью - никак не связаны напрямую. Только косвенно и очень косвенно...
Давление есть произведение площади диффузора на величину линейного перемещения.

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

вы имеете ввиду - пятая дверь? Туда-то десятка точно не влезет(

---

Имею ввиду направление излучателя (динамика).

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

Есть несколько нюансов, однако: иногда бывают ситуации когда мне звонит, к примеру мама и просит забрать с Меги. Ну, думаю, окей, нет проблем. А она вдруг выходит с гардиной длиной 2 метра (вот так сюрприз)

---

Ну а что вы хотели... Автозвук - он ни с кем не шутит. (с)
Да и размеры коробов разные бывают. 20 литров для десятки - за глаза, а это весьма мобильный коробок, который можно всяко перемещать по багажнику, с учетом того что диван вроде как складывается в различных комбинациях...

А вообще...
Я в седане умещал коробку с габаритами 2300х400х100 ;)

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Оптика от внешнего источника.

---

Это вещь очевидная, но в данный момент недоступная.

orbita21, задача в том, чтобы багажник был максимально пустой. Вариант с коробом - самый простой, но, в тоже время, неудобный. Вместить короб дело не хитрое, а вот выкладывать и ставить обратно его каждый день (а именно так часто я пользуюсь багажником) - не очень интересно. Именно поэтому - только стелс.
(PS у меня товарищ в четырке возит давильный короб на весь багажник, а все барахло - в салоне, я этого не понимаю)

Гольф, увы, не та машина, чтобы и хороший саб установить и багажник не пострадал (его там и так-то почти нет). Я бы на Вашем месте хорошенько вложился в переделку дверей под мощные миды и сделал просто поканальный фронт, без саба. Так и бас-гитары зазвучат, и маме такси не придется брать.

Цитата:

---

Сообщение от sempay

Гольф, увы, не та машина, чтобы и хороший саб установить и багажник не пострадал (его там и так-то почти нет). Я бы на Вашем месте хорошенько вложился в переделку дверей под мощные миды и сделал просто поканальный фронт, без саба. Так и бас-гитары зазвучат, и маме такси не придется брать.

---

Мощные миды это какие? Что, неужели в маленький багажник поставить небольшой саб - настолько бестолковое занятие?

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

а именно так часто я пользуюсь багажником

---

А пассажиры в авто часто бывают? Имею ввиду - больше двух.

orbita21, Да, раз в неделю - минимум.

Вот Вам мои рекомендации... Для начала скиньте фото крыльев багажника, в идеале с обшивками и без, после этого можно будет судить о том стоит ли со стелсом заморачиваться, я вот у себя первым делом (Opel Astra GTC J) тоже о стелсе подумал, но места было так мало что пришлось отказаться, потом подидел, покумекал, прикинул все и вуаля! Короб на 18 литров!!! Под десяточку, все влезло тютелька в тютельку! Так что ждем фото. Что касается прослушивания музыки через штатное ГУ - забудте! Опять же совет из своего опыта: Решал ту же проблему, поступил так. Битван подключен к штатке через высокоуровневые входы обычными проводами 2х0,75, наводок нет, подпоялся прям у разьема магнитолы (не забудь про управляющий провод). Этот вариант задействован 90% времени (радио, флешки, сервисные звуки) а для качества есть 2 варианта. Первый у меня уже давноуспешно работает: Покупаем ченьджер с оптикой и управлялку к нему (если я не ошибаюсь у триома есть адаптер для управления ченьжером как штатным, с вашей магнитолы). Разницу в звуке вы не сможете не заметить, если один и тот же диск послушаете через ГУ и ченьжер с оптикой. Тем более с вашим слухом. Особенно заметна будет разница на низах. Второй вариант (над которым я сейчас работаю) имеем айфон с мызыкой во флаке. Покупаем Apple Air Port и поключаем его к битвану, предварительно заменив БП на 12В, процедура простейшая. И опять же наслаждаемся несравнимо лучшим звуком чем через штатку. Повторюсь, все описанное из личного опыта проб и ошибок.... Удачи!

Цитата:

---

Сообщение от Dimas93rus

Вот Вам мои рекомендации... Для начала скиньте фото крыльев багажника, в идеале с обшивками и без, после этого можно будет судить о том стоит ли со стелсом заморачиваться, я вот у себя первым делом (Opel Astra GTC J) тоже о стелсе подумал, но места было так мало что пришлось отказаться, потом подидел, покумекал, прикинул все и вуаля! Короб на 18 литров!!! Под десяточку, все влезло тютелька в тютельку! Так что ждем фото. Что касается прослушивания музыки через штатное ГУ - забудте! Опять же совет из своего опыта: Решал ту же проблему, поступил так. Битван подключен к штатке через высокоуровневые входы обычными проводами 2х0,75, наводок нет, подпоялся прям у разьема магнитолы (не забудь про управляющий провод). Этот вариант задействован 90% времени (радио, флешки, сервисные звуки) а для качества есть 2 варианта. Первый у меня уже давноуспешно работает: Покупаем ченьджер с оптикой и управлялку к нему (если я не ошибаюсь у триома есть адаптер для управления ченьжером как штатным, с вашей магнитолы). Разницу в звуке вы не сможете не заметить, если один и тот же диск послушаете через ГУ и ченьжер с оптикой. Тем более с вашим слухом. Особенно заметна будет разница на низах. Второй вариант (над которым я сейчас работаю) имеем айфон с мызыкой во флаке. Покупаем Apple Air Port и поключаем его к битвану, предварительно заменив БП на 12В, процедура простейшая. И опять же наслаждаемся несравнимо лучшим звуком чем через штатку. Повторюсь, все описанное из личного опыта проб и ошибок.... Удачи!

---

В первую очередь спасибо за такие развернутые рекомендации!

Фото крыльев без обшивок можно закинуть, но несколько попозже, когда закуплюсь ШВИ. Места там и правда не много, так как ширина проема 5-ой двери довольно большая. Я так понял вы в итоге просто сколотили ящик? Возможно, когда возьмусь за фальшпол - сделаю его поуже штатного, что позволит немного выдвинуть одну из стенок внутрь багажника.

Скепсис относительно штатного ГУ я с одной стороны разделяю, а с другой - меня гложит нежелание вносить какие-либо "инородные" системы управления в а/м.
Заранее обнадёжу: я тоже считаю, что отправить оптику в Битон - идеальный вариант. Есть несколько препятствий на этом пути: в моём ГУ есть оптическая шина MOST, но пока она не доступна (Писал в MoBridge и Триома - первые говорят, что шина MOST150 пипец замороченная и раскодировать её невозможно, вторые вообще не знали о наличии MOST-шины в Г7 изъявили желание поработать с ней, но я ни разу не москвич и ехать к ним далековато), когда появится решение для интеграции в MOST - от высокоуровневых входов уйду. Скоро новый Passat с такой же системой пойдет в народ, может и найдется решение.

Обнадеживает то, что голова поддерживает WMA lossless, выведя из неё оптику, может и выйдет что-то толковое...

По-поводу чейнджера - для седьмого гольфа такого устройства не бывает.

За совет в проводке ВУ-входа - отдельное спасибо!

Apple AirPort - заслуживает внимания, безусловно!

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

Я так понял вы в итоге просто сколотили ящик?

---

нет, СТЕЛС!!!

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

ложит нежелание вносить какие-либо "инородные" системы управления в а/м.

---

в родную систему вносить ничего не нужно!!!

Цитата:

---

Сообщение от Ideal1st

По-поводу чейнджера - для седьмого гольфа такого устройства не бывает.

---

я имел ввиду Alpine 624й

Dimas93rus,
А можно фотки стелса?

Чейнджером магниола управляет вместо чего-то? Или для вашей машины существует родной и вы вместо него просто управляете Альпом? В том смылсе какой источник "проигрывает" магнитола во время работы чейнджера?