эх, жалко, что тут одни про, и никто не слышал Фэ головок .
ладно, спасибо за пояснение, "Будем искать" )).
эх, жалко, что тут одни про, и никто не слышал Фэ головок .
ладно, спасибо за пояснение, "Будем искать" )).
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
как что толку?
Есть вариации на тему "какаЯ" ?
Да и все таки я не пойму (выше обсуждалось, что усил ГУ никак не влияет на конечный "продукт" если в системе есть усь дополнительный.
Если ГУ режет частоты, то получается , что на усе не надо резать?
Народ, кто пояснит...выставил на усе частоты, фильтры (какие пришлись по "уху"). Начинаю прибавлять "громкость" на усе (с середины до 70%и звук резко срывается в глухое бубунение, как будто высокие и СЧ совсем зарезаны. Шо цэ таке?
Ну помогите же теорией, я даже не знаю где начать копать...
--- на выхлопе.
Шумкой и виброй проложены передние двери.
Изготовлена и поставлена задняя полка с ФЭ сабиком. Как и возжелалось низкие частоты более чем присутствуют. На средней громкости какчество звука на порядок выше и лучше чем в базе. Аминь..
Теперь минусы...Никак неустраненный дребезг задней полки, причем околостекольной ее части.В чем дело понять не могу ибо сама полка (20 мм фанера) очень жестко прикручена к железной полке и проложена 4мм виброгасящим паралоном. А вот уже железная полка побрякивает, как вариант из-за "шумовой" нагрузки, банально резонанс низких частот в багажнике (особенно при громкости выше средней). Другого варианта придумать не могу.
Второй минус отсутствие поканальной регулировки на ГУ. Не критично, но на будущее галочку. И все-так никак не проясненная "Ситуевина" с угасанием высоких частот при большой громкости спустя некоторое время. Тут так никто и не прояснил, а я пока далек от теории.
И теперича точно знаю, что будет в след. машине (хотя я и так знал).
Будет поканалка на ГУ.Будет помосчее звук и поплотнее бас. + надобность в "процессоре"..эхо баса все-таки заметно отстает.
Скорей всего на малой громкости автоматом включается тонкомпенсация
2zayy
А что значат тонокомпенсаторы? ты понимаешь, тут как...играет нормально...довольно чисто, приятно для моих ушей (ну я так утрирую, но чтобы ясно было). регулятор громкости можешь вертеть от 0 до 70% на магнитоле (на усе стоит 70%) все пучком.
Как только громкость делаешь выше 70%....так 80...или выше, ну во-первых начинаются небольшие искажения, а потом через минуту игры резко, обрываются высокие и средние...и на фронте остаются необрезанные низкие, побувнивает, попердывает...делаешь громкость ниже..через 5 секунд частоты нормализуются..снова чистый звук идет. Вот какая ситуевина....
2MyST
нет, именно верха угасают...ибо громкость тоже резко падает, низкие они громкости то не дают...попробую на выходных цифровым фотиком снять..конечно какчество будет никакое, но мб получится саму суть передать....
насчет задней полки..
Думаешь шумка поможет?
Я не обклеивал пока, ибо времени не было, планировал на этих выходных, но тут 8-ое марта )).
Мне кажетсо что у тебя срабатывает зашита в кроссовере акустики на вч! как вариант! потому чта многа крутиш грамкасти! Спалиш ###!
Социальные закладки