Репутация: 613059 
Активная фильтрация--работа с аудиосигналом на входе усилителя.Применяются фильтры ГУ,фильтры усилителей,процессоры.Сообщение от zveroBoy
Пассивная фильтрация--работа с аудиосигналом на выходе усилителя.Применяются штатные пассивные фильтры акустических систем .Пример--штатные комплектные или индивидуально изготовленные кроссоверы.
Репутация: 240997 
А также фазолинейные или в простонародье фильтры имени товарища Бесселя. И вовсе не надо детей пугать.
Репутация: 19517 
Господа, Вы читайте что я пишу. Лучше два раза, а если всё равно не понятно, то три, четыре и т.д.
Про фазокогерентные фильтры я уже писал: если итоговая фаза в них похожа на входящую, то в процессе фильтрации сигнал как минимум один раз раскручивается, а потом закручивается и поверить в то, что он при этом ничего не теряет может только нереальный оптимист. Причём даже теоретически никак не получается получить нулевую фазу на всём частотном диапазоне (и об этом я тоже чуть выше писал), на фазочастотной характеристике неизбежно будут подъёмы и провалы, особенно на суммарной по всем полосам.
Далее: можно простыми фильтрами свести два динамика по уровню и по фазе, ФЧХ будет кривая, но два динамика на общих частотах будут в фазе и это можно будет слушать, а если построить относительно ровную ФЧХ, то фаза динамиков не совпадёт и будет раздрай, который слышно. Совместить простым способом нельзя, сложным, с огромным кол-вом элементов можно и измерительные приборы нарисуют красивые графики, но слушать такое невозможно, звук мёртвый. Потому что куча элементов создаёт кучу контуров, каждый из которых резонит на своей частоте и микродинамика на выходе разглаживается.
То же самое происходит при активной фильтрации. Достаточно на схему посмотреть и все сомнения развеятся, только смотреть надо на ту, где операционники изображены не треугольниками, а полностью, со всеми расположенными внутри элементами.
Конечно, есть случаи, когда в авто применяют активную фильтрацию с кучей регулировок и задержек и без этого им не обойтись. Если бы это благотворно сказывалось на звуке, то не возникали бы темы типа: "Как сделать, чтобы в машине звучало как дома".
Репутация: 240997 Дмитрий Рутковский, Вы, как бы слишком глубоко копаете.. Не настолько все плохо, такими темпами-единственно возможный способ прослушки на колёсах -бывший мебельный фургон, заглушенный до уровня студии звукозаписи, и в нем домашняя стереосистема высшей группы качества , от ярлыков класса Хай-ххх уже тошнит...
Репутация: 848 
Т.о. в моём случае замена пассивных кроссов на фильтры усилителя не устранит фазовые проблемы ? И единственный выход - использование чисто цифровой фильтрации ? Правильно понял ?
Репутация: 1503927 
Цифровая фильтрация-математический аналог работы пассивного фильтра.При ней так же крутится фаза,даже характер изменения ФЧХ тот же.Цифра ничего,кроме удобства и гибкости настроек,не меняет и не является панацеей.
Репутация: 848 Опа... но поворот фазы, это ж недостаток фильтров. Зачем же процу его воспроизводить ?
Репутация: 1503927 Он ничего не воспроизводит,просто смысл работы цифрового фильтра тот же,что и аналогового.
Репутация: 848 А если устранит, то испортит сигнал из-за слишком навороченных фильтров ?
Репутация: 19517 Для цифровой фильтрации надо цифровой носитель не преобразовывая сразу резать по частотам, потом каждую полосу отдельно переводить в аналог, а потом как-то сшивать. Как они после раздельного преобразования сошьются лично я представить не могу.
Вот тут можно почитать, как что-то подобное реализовано в домашке, поизучать полезно.
Ваши права
Социальные закладки