Дб/см наверно

И все таки, что получается? Если использовать временные задержки, то уровень правых динамиков поднимать не нужно?

Сообщение от V@lerka

И все таки, что получается? Если использовать временные задержки, то уровень правых динамиков поднимать не нужно?

Нужно, но не всегда поднимать, иногда опускать приходится - угол под которым звук доходит до нас от правого динамика меньше чем угол под которым звук идет от левого. И благодаря не равномерной диаграме направленности мы можем получить разные уровни сигнала. Так что все эти уровни надо регулировать конкретно по месту, и зависить они будут от авто и от размещения/направления динамиков. Это мое ИМХО основанное на том что 88-й пионер при автонастройке как раз и глушит правые динамики по отношению к левым.
А временные задержки к уровню сигнала вообще отношения не имеют - это разные понятия. Они на то и задержки что просто задерживают звук в одном из каналов - т.е. динамик виртуально удаляется, но у нас же не физическое моделирование отдаления динамика, поэтому его уровень остается прежним.

Так вот и получается, мало того, что левый динамик намного ближе чем правый, но и его угловой размер больше. ВЧ направлены на меня, получается, что все таки надо понизить уровень сигнала левого динамика относительноправого?
Помоему логично.

Сообщение от V@lerka

ВЧ направлены на меня, получается, что все таки надо понизить уровень сигнала левого динамика относительноправого?
Помоему логично.

Ну если у тебя ВЧ дины направлены прямо в лицо водителю (при чем оба) тогда ты прав, правый можно слделать чуток погромче. Но вряд ли тебе кто то скажет на сколько, лучше на слух покрутить (вооружившись тестовыми дисками).

Сообщение от MyST

Нужно, но не всегда поднимать, иногда опускать приходится - угол под которым звук доходит до нас от правого динамика меньше чем угол под которым звук идет от левого. И благодаря не равномерной диаграме направленности мы можем получить разные уровни сигнала. Так что все эти уровни надо регулировать конкретно по месту, и зависить они будут от авто и от размещения/направления динамиков. Это мое ИМХО основанное на том что 88-й пионер при автонастройке как раз и глушит правые динамики по отношению к левым.
А временные задержки к уровню сигнала вообще отношения не имеют - это разные понятия. Они на то и задержки что просто задерживают звук в одном из каналов - т.е. динамик виртуально удаляется, но у нас же не физическое моделирование отдаления динамика, поэтому его уровень остается прежним.

+1!

V@lerka, А не логичнее сесть, покрутить уровни и послушать чего выходит, потому как пытаться в АЗ что то высчитать и выставить по бумажке как правило затея провальная... ИМХО

wrangler, Логичнее. Я и не хочу опираться только на теорию. Но на практике легче, если знаешь то, что делаешь, а не просто крутишь ручки.

Сообщение от V@lerka

wrangler, Логичнее. Я и не хочу опираться только на теорию. Но на практике легче, если знаешь то, что делаешь, а не просто крутишь ручки.

По мне так как раз наоборот! При настройке какого либо параметра для меня легче вообще закрыть глаза и крутить его туда сюда, словить момент в котором звук будет наиболее подходящим (хм... для чего вот только?)) наверное для моих ушей и так и оставить. А потом глядя на полученные цифры замечаешь что они ну совсем не соответствуют ожиданиям...

А ещё бывает, что и компоненты, как не верти - не фпесту. Будь то динамики, кроссоверы, усилители... И дело даже не в том, насколько хорош данный компонент, а в том, что именно от него хочется услышать.
Вполне возможно, что заменив миды, придётся душить правый твитер... Вобщем, рецептов нет. Пробуй. Заодно поделишься практическими изысканиями.

Сообщение от jeack

А можно отрывочек из мануала где описано, как это делать?

Мануал где-то. Попробую так расказать.
В разделах Audio - эквалайзер, фильтры частот при нажатии и удержании правой крутилки включается режим раздельной регулировки правого и левого каналов. Если нажать еще раз, но не удерживать, то канал меняется с правого на левый и наоборот. Если удерживать, то снова вернетесть к одновременной регулировке каналов.