это при том, что усь способен работать по данной схеме....Сообщение от zayy
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 261439 
это при том, что усь способен работать по данной схеме....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 160 
zayy, Aspirin, последние пост как я понял - фронт на двухканальник сам по себе, а тыл на 4х канальник, который на выход дает тыловые колонки и на саб мостом? такое бывает? какие усилки так работают? через pre-out и y-разветвитель картина понятна.
Репутация: 261439 TKK, многие 4-х канальные уси способны работать от одной пары линейников на все 4 канала......естественно о регулировках с головы можно забыть(имеется ввиду баланс, задержки и т.д.) но в вашей системе это не критично.....саб + тыл как вы сами сказали от 4-х канальника, резать всё усём....а вообще тыл ### не нужен....
Репутация: 2714 
Ага, тыл оставить в покое взять 4-х канальник и саб с него мостом. Экономия ого-го
Репутация: 160 Спасибо за консультацию!
А такой вопрос, как отличается и в какую сторону использование высокоуровневых входов усилителя и отдельно взятых преобразователей, например Alpine 4311? Что предпочтительней использовать?
Ваши права
Социальные закладки