Репутация: 15089 
При чем здесь лень? Хочу сделать все правильно и добиться максимального результата по качеству баса.Сообщение от ArtLine
Слышал несколько раз про туннельный эффект, присутствующий даже при установке в подлокотник. Отсюда и вопросы.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 229515 
DDS, ты правда слишком сильно морочишься! Какой тунельный эффект? Ты не рупор делаешь ведь? Не без обид, хорошо что так к вопросу подходишь, но пойми на опыте всегда убеждаешься что все стереотипы можно развенчать! Для одних - все напрочь ФИ - ну вообще не музыкальные и все! А вот для других - у кого получилось наоборот - к ним я отношусь. 8 Ом-ое включение и в ФИ хорошо играет!
Другой миф - все хотят всего и сразу да еще и по-многу! Но как можно судить о том или ином дине неразмяв его неделю другую?
"купил саб, паставил, вклячил - он ваще не играет, а там в маге сказали ваще играть будет, пойду его отнесу а всем скажу что это лажа...." Поэтому и мнения разнятся! и советы это хорошо - но в твоем случае лучше практика! Точно даже в одной машине один и тот же саб одинаково не заиграет. Все предложенные тебе варианты - имеют право существовать...
Репутация: 3145 
Сори, я не заметил, что 10ка - спал уже почти, когда читал.... У меня 12шка просто - проблем в отсутствии баса не испытываю. На отражение от крышки багажника - это как дином в подлокотник, только наоборот
Репутация: 229515 ...только если полку "просветлить" малость-то далеко не наоборот...Сори, я не заметил, что 10ка - спал уже почти, когда читал.... У меня 12шка просто - проблем в отсутствии баса не испытываю. На отражение от крышки багажника - это как дином в подлокотник, только наоборот
а там уже две дурени есть из под штатно-блинов...
Репутация: 15089 Что касается практики, ты прав. Пока я не натрахался с дверями семерки, пока не пришел к собственным выводам, не добился нормального звука от дорогой акустики. Но блин, годовалый Лансер - не семерка, и дырявить в разных местах металл ради экспериментов я не хочу. Поэтому и создал топик, надеясь, что у кого-то в таком же лансе уже нормально установлен саб.
А что касается "туннельного эффекта" или установки саба саба куда-то кроме полки и подлокотника... Почему тогда все более-менее известные установщики ставят саб в седаны только в подлокотник или полку? Не видел ни одной установки в журналах, где бы в седане стоял стелс. Да, журналы - это далеко не показатель, но статистика все же говорит о том, что другие варианты установщики почему-то обходят стороной.
Репутация: 26745 
Потому что разница с обычной установкой в багажник слышна невооруженным ухом .
Мое твердое убеждение - саб в седане должен быть в полке . Все остальное - компромисс .
Репутация: 12990 
Да... Где найти спинку от EVO- это наверное нетолько самый простой но и верный путь. Я в журнальчике прочитал, что инсталяторы столкнулись с такой-же проблемой, и решили ее установкой спинки от EVO. Думать с полкой, гемороя необерешься.
Сам делал ящик ФИ, чтоб долбило сильнее, но вопрос качества в моем случае не стоит столь серьезно.
Репутация: 17785 Нуууу можно найти "никому не нужный ЭВО" () и оторвать от него спинку.
З.Ы. На разборках посмотреть, у универсалов тоже спинка с подлокотником.
Репутация: 3145 у моего праворульного ланса есть подлокотник, я пошел на компромисс.... Вот пример инстала
или так , у меня примерно так же... и еще пример
но для одной 10ки наверное все-таки это не самые удачные варианты
Ваши права
Социальные закладки