Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вполне "съедобные" параметры,но по А-130 расклад такой:
- закрытый ящик в 8 литров - вполне вменяемый объем,подъем АЧХ в нижней части диапазона, в 2 дБ, поборен (или заборен?) с помощью очень плотного заполнения всего бокса синтепоном.Если наполнитель убрать или уменьшить,то горб подскочит до 4 дБ.
Если в этот 8-литровый,к тому же плотнозаполненный, бокс добавить трубу ФИ ( 75 х 96 мм),то горб подскочит почти до 7 дБ,но зато отдача этого среднечастотника по минус 3 дБ снизится с 71 до 65 Гц.
В целом - это динамик для свободной установки в дверной объем (т.е. открытый ящик),где и покажет общую добротность в 0.707.
Спасибо за данные измерения, и предоставленную всеобщему вниманию информацию. Измерения проводились в помещении ?(не в машине), может если учесть передаточную функцию салона будет в ФИ неплохо? а серию С будете измерять, она пишут, что точно для ФИ.
---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 16:20 ----------
Сегодня пошел в авто-мото запчасти.... и выбрал две фары для велосипеда (с магнето) -один в один зол.яйца, только хромированные (ну тут сколько фантазии хватит), крепление приклепанно. Дин становится четко. Объем еще точно не промерял. Магнитится очень слабо (еле ощутимо, видимо сплав какой то китайскай) цена вопроса 500р.
Думаю чем внутри еще проклеить стенки (типа усилить) кто -что посоветует: стекловолокном со смолой слой пройти и вибры сунуть? или это лишнее?
Это не измерения - симуляция проги,все лавры по Т/С к блюз-менам,а я тупо их данные подставил и покрутил в разных объемах.
Но что могу сказать точно - нельзя сцеплять этот бивис с сабом (а иначе для чего тогда пляски с трубой ?) - между ними должен стоять нормальный мидбас в 6.5-8". Вполне возможно,что А-130 будет здорово басить в каких нибудь прикомповых колоночках,но в машине то абсолютно другие требования.
Хоть не по теме ,но добавлю, может кому сгодится, по морелю cs104: Гонял нарезку от 20 до 100Гц и слушал, слушал и получил следующее: играет он нормально от 30Гц до 60-80 Гц (в данном объеме короба). Наиболее удачно состыковалось с мидом на : саб 50-3-м---мид 50-3-м, с низу саб обрезал 25Гц, -30дБ. Стало просто чудесно, стык очень ровный, звук очень точный и комфортный (гонял настроечный диск от пионер с басовыми треками). Еще раз добавлю свое мнение о работе мида бевис р130 от саундстрима хрю4 - контроль высочайший даже от 50 Гц!!!
У меня наоборот, поначалу было 63 с усем бракс 2000.2 на 50 гадил, с саундстримом то-же играл 63, но что- то не срасталось с морелем. Сегодня, когда подстраивал опять, менял частоты срезов и сохранял в памяти. Сравнил и остановился именно на этом варианте. От провалов избавился. Все басовые ноты точно в центре по горизонтали и вертикали, одинаковые по громкости и точности (с однойточки). Громкость наваливал до не комфорта в ушах , ход диффузора мида под полным контролем, ни какой болтанки нет. Мой проший мид херц хл165л двигался так же, при такой громкости только усь был еос. Вот мой мид в полную полосу, легко доигрывает до 40Гц, от 50 естественный спад.
Социальные закладки