Чтобы не плодить темы, скину сюда, товарищ с блюза измерял параметры Т-С на линейке AII.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 16134 
Чтобы не плодить темы, скину сюда, товарищ с блюза измерял параметры Т-С на линейке AII.
Репутация: 45328 Вполне "съедобные" параметры,но по А-130 расклад такой:Сообщение от raspic
- закрытый ящик в 8 литров - вполне вменяемый объем,подъем АЧХ в нижней части диапазона, в 2 дБ, поборен (или заборен?) с помощью очень плотного заполнения всего бокса синтепоном.Если наполнитель убрать или уменьшить,то горб подскочит до 4 дБ.
Если в этот 8-литровый,к тому же плотнозаполненный, бокс добавить трубу ФИ ( 75 х 96 мм),то горб подскочит почти до 7 дБ,но зато отдача этого среднечастотника по минус 3 дБ снизится с 71 до 65 Гц.
В целом - это динамик для свободной установки в дверной объем (т.е. открытый ящик),где и покажет общую добротность в 0.707.
Репутация: 25884 
Спасибо за данные измерения, и предоставленную всеобщему вниманию информацию. Измерения проводились в помещении ?(не в машине), может если учесть передаточную функцию салона будет в ФИ неплохо? а серию С будете измерять, она пишут, что точно для ФИ.Вполне "съедобные" параметры,но по А-130 расклад такой:
- закрытый ящик в 8 литров - вполне вменяемый объем,подъем АЧХ в нижней части диапазона, в 2 дБ, поборен (или заборен?) с помощью очень плотного заполнения всего бокса синтепоном.Если наполнитель убрать или уменьшить,то горб подскочит до 4 дБ.
Если в этот 8-литровый,к тому же плотнозаполненный, бокс добавить трубу ФИ ( 75 х 96 мм),то горб подскочит почти до 7 дБ,но зато отдача этого среднечастотника по минус 3 дБ снизится с 71 до 65 Гц.
В целом - это динамик для свободной установки в дверной объем (т.е. открытый ящик),где и покажет общую добротность в 0.707.
---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 16:20 ----------
Сегодня пошел в авто-мото запчасти.... и выбрал две фары для велосипеда (с магнето) -один в один зол.яйца, только хромированные (ну тут сколько фантазии хватит), крепление приклепанно. Дин становится четко. Объем еще точно не промерял. Магнитится очень слабо (еле ощутимо, видимо сплав какой то китайскай) цена вопроса 500р.
Думаю чем внутри еще проклеить стенки (типа усилить) кто -что посоветует: стекловолокном со смолой слой пройти и вибры сунуть? или это лишнее?
Репутация: 45328 Это не измерения - симуляция проги,все лавры по Т/С к блюз-менам,а я тупо их данные подставил и покрутил в разных объемах.
Но что могу сказать точно - нельзя сцеплять этот бивис с сабом (а иначе для чего тогда пляски с трубой ?) - между ними должен стоять нормальный мидбас в 6.5-8". Вполне возможно,что А-130 будет здорово басить в каких нибудь прикомповых колоночках,но в машине то абсолютно другие требования.
если стенки тонковаты то смолой , стеклоткань и колечко в корпус вклеить..Спасибо за данные измерения, и предоставленную всеобщему вниманию информацию. Измерения проводились в помещении ?(не в машине), может если учесть передаточную функцию салона будет в ФИ неплохо? а серию С будете измерять, она пишут, что точно для ФИ.
---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 16:20 ----------
Сегодня пошел в авто-мото запчасти
Думаю чем внутри еще проклеить стенки (типа усилить) кто -что посоветует: стекловолокном со смолой слой пройти и вибры сунуть? или это лишнее?
Ваши права
Социальные закладки