Пищалкам за глаза 2х20вт.
если больше - то либо головки в помойку, либо ухи.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1575072 
Пищалкам за глаза 2х20вт.
если больше - то либо головки в помойку, либо ухи.
Репутация: 848 
На вскидку мне тоже так показалось )Сообщение от Vladimir
---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 11:20 ----------
Вы имели в виду Helix H 400x Precision ???
---------- Сообщение добавлено 01.10.2014 в 12:58 ----------
На Форуме хорошие отзывы по Хеликс P400, усь той же серии, ценник, если перевести на наши дни несколько дороже чем H400, но и мощи в нём больше. По H400 тоже 2-3 хороших отзыва есть. По параметрам он меня радует. Может на нём и остановиться ?
Репутация: 848 Привет всем ! Подскажите по классу А ?!! Не выходят у меня из головы старшие Хеликсы )) Но информации нет по ним...
На данный момент система такая : Планшет (WIN8.1) > Tascam US-366 > Альп800 > АльпыPDX > Фронт 3-шка: HELIX P6B, P203, SO19 neo.
Настраивал, доводил до ума акустическое оформление, результаты интересные, наконец-то система начала реально радовать ! Но вместе с тем, всё же хотелось бы послушать как будут звучать мои вч/сч от класса А или АВ. Послушать тот же А4 в своей системе не удастся, но мне хотя бы знать какой он ток берёт ? По теории энергопотребление должно быть высокое, т.е. даже в состоянии покоя он должен сильно греться... 32 мосфита, по-идее каждый постоянно открыт, рабочая точка в середине линейной области, т.е. радиаторы постоянно кипяточные будут ? А почему тогда у А4 и у H 400x нет вентиляторов ? Просто хотелось бы конкретики, сколько ампер по питанию, нужен ли обдув ? Или может класс А только на зиму ставят ? )) Пожалуйста, поделитесь опытом использования такой чудо-техники ! Заранее благодарен !
Это не А класс..А серия усилителей такая так же как у многих производителей..А4 слабоват на тяжёлые миды,на лёгенькие потянет,а так желательно на миды пару А1 забацать..или хотя бы А2..ПДХ-ы с ним рядышком не стояли..
Репутация: 848 Нее, не на миды, на ВЧ / СЧ !
---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 в 12:00 ----------
Вот ведь блин, а во всём рунете продавцы пишут А-класс ! Скачал мануал с немецкого аудиотек-фишер, там про класс ни слова. Получается, это АВ-класс ? Значит энергопотребление нормальное у него ? Это очень радует !
А всё же, есть данные по току ? Или хотя бы как греется на ощупь ? Дело в том, что генератор в машине не очень мощный, а в будущем хотелось бы ещё саб поставить (минимальной мощи правда, но всё же...).
Репутация: 5036
Репутация: 848 За мнение благодарю, +1 за Хеликс, но хочу новый девайс
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 11:39 ----------
Экзотика ) Мне бы лучше АВ.
Репутация: 5036 [QUOTE=zveroBoy;2961158]За мнение благодарю, +1 за Хеликс, но хочу новый девайс[COLOR="Silver"]
Постучись к quart - у
он вам поможет.
Репутация: 848 Боюсь, я уже успел ему надоесть )
Не смог я устоять перед снижением цены на А4, взял, вчера тестировал... сделал только грубую настройку гейнами, но уже определённо могу сказать, что не разочарован, вещь шикарная. Quart вполне точно описал характер подачи как собранный, мониторно-точный и очень мелодичный. Не думал, что такая разница будет. И даже разрешение возросло. Такой музыкальный, что воздух разжижается ) Ловил себя на том, что заслушавшись, просто забывал какой следующий трек собирался включить для теста или что хотел поменять.
Радость правда омрачает, тот факт, что на заведённом двигателе ловлю весь букет шумов ( генератор и др. ). Справедливости ради, надо сказать, что косяки по питанию имеются и провода не разложены по нормальному пока, там просто ацкий клубок, всё в тесте. Но всё же, машина - Сузуки, 2 года ещё не исполнилось, в ней побывало 3 уся, один АВ, и два D-класса, ничего подобного не было , нежный аппарат этот новый А4 )
Репутация: 49382 
Обычно ГУРУ автозвука предлагают этот, он как раз класса А.
Ваши права
Социальные закладки