Кроссоверы MB quart

Из практики... Ставьте и не заморачивайтесь! Работать все равно будут

Сообщение от Папа Карло

Из практики... Ставьте и не заморачивайтесь! Работать все равно будут

Ну интересно же! Вдруг все таки от сч и там срез снизу на 900 герц, хотя опытным путем это тоже будет слышно значит заберу в понедельник ciare примерю на нынешний инстал с динаудио.

В общем все равно интересно, вопрос открыт.

Сообщение от Папа Карло

По вашему немцы конченные идиоты??? Я никогда у них не видел таких срезов, даже с учетом того, что теперь этот бренд стал корейским. Клонов именно вашего кроссовера валом у других фирм... В частности у Лайтинг Аудио.
Раздел в районе стандартных 3000-3500 герц.

Да я пошутил ,видимо не удачно.ну судя по тем компонентам которые есть уменя, качество у них очень достойное.
Читал, что вроде как в German maestro подались сотрудники немецкого производства.

Насколь я Понимаю процесс если джампер переставлять то и частота среза у вч будет меняться, правильно же ?

Сообщение от ЗигмундФрейд

Насколь я Понимаю процесс если джампер переставлять то и частота среза у вч будет меняться, правильно же ?

Возможно , но незначительно. Этот джампер отвечает за уровень ВЧ. Судя по архитекуре кроссовера, он расчитан под би-ампинг или би-вайринг...

Сообщение от Папа Карло

Возможно , но незначительно. Этот джампер отвечает за уровень ВЧ. Судя по архитекуре кроссовера, он расчитан под би-ампинг или би-вайринг...

Ну про уровень это само собой.
Да есть такое, если перемычки убрать, будет поканальное усиление, так кстати и буду подключать в будущем.


Эмм, если честно не знал что такое Би-вайринг и не до конца понял его схему подключения, не могли бы показать на примере этих кросов, каким образом это сделать?

С би -ампингом всё ясно.


Блин, вопрос снимается, до меня дошла схема, обязательно попробую так подключить!