Думаю надо начать с мидбаса... не должен он горбить на 200-300 герцах, здесь видится два момента, первое это его установка, второе контроль со стороны усилителя... сначала с этим разберитесь, а затем уж замену серединке подыскивайте...
Репутация: 880694 Думаю надо начать с мидбаса... не должен он горбить на 200-300 герцах, здесь видится два момента, первое это его установка, второе контроль со стороны усилителя... сначала с этим разберитесь, а затем уж замену серединке подыскивайте...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Согласен. Проблема в мидбасе есть, установлены они с большим доворотом (правый прямо в ухо, левый чуть меньше) возможно "туннельный" эффект, но все же когда запускаем серединки хотя бы от 200 Гц то барабанщик кажется тебе по чайнику стучит, очень реалистичная картина (я не люблю глубокую сцену, нравится когда прямо передо мной играет).
Репутация: 880694 в трешке доворот не нужен... а вот железобетонное крепление мида обязательно...
Репутация: 880694 это не панацея, если металл двери сам гуляет и техотверстия просто вибрухой завешены... авто какое?
Репутация: 2247092 
Фото бы посмотреть с мидбасом и без оного.
Репутация: 26956 могу предложить олдскульные Eton HEX:
http://s387.photobucket.com/user/ana...-1258.jpg.html
Репутация: 2247092 
С картой то есть Про 7 барабанов. Разлипаем барабаны !
Двери тяжелые для звука конечно.
Социальные закладки