Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
+1! А ещё поводки от наваливания могут терять контакт,хотя визуально -всё идеально,они просто на нитках свою форму и вид держат. По месту выявляется на очень малой громкости-,может пропасть звук,пока по диффузору не щёлкнешь. Или омметр к клеммам на отсоединённом от усилителя и покачивать поводки. Лечится.
Вобщем думается мне так...
Смысла ковыряться со старыми и подхрипывающими овальчиками я не вижу.
Буду примеряться к дверям. Может быть основаться на варианте из темы "система за 10000" - уралы 13ки в дверях и соорудить НЧ звено (ну или близкое к НЧ) из имеющихся совковых динов в усиленную заднюю полку, использовав фильтры пионеровской головы(которая будет приобретена). И вообще в таком раскладе думаю о музыкальных пристрастиях не стоит особо заморачиваться.
А в будущем уже смотреть на шестидюймовки, усилки, сабы и все такое...
Немного не так.
Я спрашивал касаемо возможности размещения уралов в ЗЯ на дверных панелях. Все таки было решено, что лучше доработать двери и разместить динамики в них, эти или другие. Потом было подхватили мысль об использовании старых Макромов в заводских посадочных местах.
Ну вот, значит и займусь дверями.
Приподнять врядли, торпеда не позволит. А вот повернуть их - правый на водителя, левый на пассажира - можно будет.
Социальные закладки