Один или два 12'' ?

**Dim@n!** · 29.03.2008 19:04

Gazel150 чего-то неумесными мне тут кажутся Полки по 10р. за штуку. ### сдесь такой HI-END.

Zenesis если есть возможность дин ставь через лючек в салон, а ЗЯ ящик делай с косой стенкой, чтоб плотно прилегал к спинке сиденья, динамик будит играть в салон, а так как дин стоит под углом, бить прям на лобач. Так проще получить фронтальный бас, да и давление думаю тебе понравицо. Да к тому же вибраций в багажнике будит гораздо меньше, так как дин в салон играет, не так греметь будет. В прошлом топике тебе советовали 12-ку Type-R, провереный многими вариант, незря...

ermakoff, а почему для "музыкальности" лучше брать 10-ку, мне кажется нужно ориентироваться прежди всего на жанры музыки которые собираешься слушать, а 12-ка достаточно универсальна...

**DM101** · 29.03.2008 20:39

Взял поигратся Бостон 512, давит пипец, скорость хорошая.
От Бостона 28-го, на 8 Ом.

**Kostya1988** · 29.03.2008 21:07

Сообщение от DM101

Взял поигратся Бостон 512, давит пипец, скорость хорошая.
От Бостона 28-го, на 8 Ом.

Sony XS-L120P5W

Огромная просьба к знатокам автозвука!!!!!!
Уменя ваз 21099 те седан хочу себе поставить (2 саба Sony XS-L120P5H) и УСИЛОК MacAudio MPX 4000!!!!!
или саб Sony XS-L120P5W и усилок Mac Audio MPX 4500!!!!
Скажите люди добрые как этот комплект будет играть в 99 ке ) ????

**Ost+in** · 31.03.2008 09:24

Ну вы сами думаете что пищите ? ну какие ### полки для давления в зя ? а ?
Если делать раздельные зя то реального акустического усиления от пары не будет ... будет просто на 3Дб громче и все !

Zenesis
Если у тебя даже узкая полка без проблем можно сделать горловину для того чтобы саб нормально работал на отражение от заднего стекла ... (надеюсь собравшимся не надо объяснять для чего это )
По поводу головок: с пятнашкой могут возникнуть проблемы в седане ... если не трогать спинку заднего дивана (пилить кромсать)
Две двенашки в общем низко настроенном фи это в принципе оптимальный вариант ... туперы, бостоны 212 вот на вскидку головки б.м. для этого пригодные без каких то ухищрений.