Снова про Alpine SWR1222D....

kandrik,у меня щас 4метровый 4га + кондёр на 1фарад, напруга всеровно прыгает и причём очень силно когда на максимуме играет, так что думай...
я себе на неделе собирась менять на 2га, ито кажеться будет маловато.

Сообщение от Anton64

kandrik,у меня щас 4метровый 4га + кондёр на 1фарад, напруга всеровно прыгает и причём очень силно когда на максимуме играет, так что думай...
я себе на неделе собирась менять на 2га, ито кажеться будет маловато.

Насколько сильно падает напруга?
У меня на аналогичный усь протянуты самые обычные советские провода 8кв.мм. Падение 0.8вольта под нагрузкой, и до 1.1 на пиках.
Думаю, если заменить провод на 20-25кв.мм. (около 3-4га) потери составят не более 0.2волта под нагрузкой, и до 0.3 в пиках. Сделать потери еще меньше - придется шланги тянуть
Кстать говоря, при заведенном двигателе без нагрузки напруга на клемах аккума 13.8волтей. Под нагрузкой падает до 12.5
Аккум естественно обычный, 60а\ч, но честно говоря не ожидал такого.
Тоесть при прочих равных на пиках усилок питается всего от 11.3-11.5вольт.. Естественно ни о каких обещанных 800ватт речи идти не будет 500, ито сомнительно.

Короче по проводам: все таки пока буду ставить 4 Га, попробую что выйдет, если уж совсем мало, то впараллель еще один 4 Га пущу.
Про 2 Га я спросил, мне сказали либо нету, либо цена такая, что проще несколько по 4 Га впараллель запустить, чем один 2 Га. Мне торопится некуда, я поэксперементирую, тем более кабель толщиной со шланг я протянуть по салону не смогу, а 2 Га, и потом еще один такой же рядом - это легко.
По мощности, да фиг с ними, с 700 Вт, если оно четко отыграет хотя бы честные 400 Вт мне этого хватит, мне ж не мозг разрушать и окружающих пугать, мне просто слушать, и не всегда на полную.
А если делать агрегат, "чтобы в лесу белки с деревьев падали", то это надо фазик под него щелевой строить в хорошем корпусе. Кстати, никто не поделится, так на всякий, а вдруг соберу потом, схемкой-картинкой такого корпуска?

Кому интересно: поставил я все, поставил отдельную проводку на 4Га на HF350.2. Подключил кондер. Поднастроил. Доработал корпус, поклеил его внутри шумоизолом фольгированным самоклеящимся. В общем получилось колбаса и мясо В общем я доволен. Причем с одной стороны можно было бы еще погромче, а с другой стороны надо и меру знать...
Щас сижу и думаю, что делать дальше:
С развитием сабового звена пока завязываю, хватит мозг разрушать. Меняю древний Пионер 4-х канальный который трудится на фронт и тыл (давно собирался) на Адажио BST 90.4. (BST 150.2 и HF 200.4 к сожалению по габаритам не влезут, не смогу поставить). Возник вопрос: фильтры Адажио BST 90.4 смогут в будущем нарезать поканалку, если мне того захочется?
И еще, есть идея: вывести SWR1222D в окошко подлокотника, чтобы дул прямо в салон, потратится на корпус, зато эффекту будет больше, чем продолжать озвучивать багажник. Бас будет совсем другой.

Сообщение от Drafter

Сообщение от kandrik Посмотреть сообщение Возник вопрос: фильтры Адажио BST 90.4 смогут в будущем нарезать поканалку, если мне того захочется? нет

А чего именно там нехватит, срез для твитера слишком низок?
А если Адажио VAC 75.4 посмотреть? Правда для всякой электронщины оно не вот айс.

Сообщение от kandrik

И еще, есть идея: вывести SWR1222D в окошко подлокотника, чтобы дул прямо в салон, потратится на корпус, зато эффекту будет больше, чем продолжать озвучивать багажник. Бас будет совсем другой.

проверено на личном опыте: баса стало намного больше