Спасибо! Теперь хоть что-то нарисовалось в моей голове по поводу конкретных компонентов. А что скажете на счет усилителя Eton ECC 500.4 на фронт?Сообщение от FFZ
Странно, когда я об этом же написал у тебя вопроса не возникло. На основании этого я подумал что ты уже в курсе этого вопроса т.к. почитал форум...... По вопросу сабового звена, тип кузова СЕДАН самый сложный, т.к. для полноценной реализации требуется больше усилий по вопросам инстала сабвуфера. Нет, конечно же готовый сабвуфер в корпусе будет нормально работать в багажнике седана, если задняя полка будет акустически просветвлённой, но всё же не так полноценно если бы тот же саб динамик был бы выведен для излучения непосредственно в салон. В общем тему эту обсуждают очень часто, воспользуйся поиском по форуму, найди, почитай ну и сделай свой выбор - нужно ли тебе вся эта веселуха с инсталляцией саба.
Да, на саб конечно же лучше всего моноблок, к примеру E.O.S. AE-500.1 .
На фронт в свете того как ты охарактеризовал основные муз. направления и критерии, то я бы порекомендовал присмотреться к Audio Art Revolt R6, благо они ещё есть в продаже REVOLT by Audio Art R6 (Audio Art)
Усилитель на фронт опять таки от тот же E.O.S. , AE-390F или его реинкарнация AE-475.
В этой комбинации компонентов гарантировано получишь и качество звука, и надёжность работы.
---------- Сообщение добавлено 13.03.2015 в 13:14 ----------
Посмотрел, есть возможность взять и тот и другой, AE-390F подешевле, AE-475 подороже. Принципиальной разницы не будет между ними?
---------- Сообщение добавлено 13.03.2015 в 13:19 ----------
У меня задние сидения 60/40 откидываются, может ли это улучшить звучание саба, если закрытый корпусной саб в багажнике и откинутое сидение?
Полку заднюю уже подготовил, вся проклеена вдоль и поперек)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки