ГУ+усилитель+2х фронт+саб - как правильно подключить?

ГУ Clarion BD269RGMP с 2-канальным выходом RCA и пара коаксиалов Magnat X-cess 102. Это сейчас в наличии.

Хочу добавить сабвуфер и усилитель. Если я правильно понимаю, мне понадобится 3-х канальный усилитель для этой схемы.

И по итогу, как правильно все это подключать? Питание от аккумулятора, это понятно. Но куда его тянуть, на усилитель, ГУ, на всё? Как разводить, понадобятся ли кросс-оверы?

Пожалуйста, посоветуйте простую схему подключения, или ссылочку дайте, где можно прочитать о правильном подключении такой системы?

---

Полезные темы:

• посоветуйте как лучше настроить усь (компонентный фронт+ саб мостом)
• Выбор усилителя под фронт+саб
• усилок на фронт + усилок на саб. Как правильно подключить ?
• Усь на фронт + саб (Eton vs Hifonics vs Soundstream)
• Усилок на фронт+саб в пределах 12500 рублей

>_< блин. шляпа.

в общем: если устраивают на данный момент коаксиалы - огласи бюджет на усилок и сабвуфер - это раз.

если я так понял - у тебя одна пара линейных выходов? к ним подключается только 2х канальный усилок, ВСЁ! Ещё один усь втыкать некуда. а один 2-канальный усь качнёт либо 2 дина либо 1 саб.

В общем, почитай пока:
Магнитола.ру::форум по автозвуку - Результаты поиска
http://magnitola.org/kurilka-svobodn...00-rublei.html

по мне нужно ставить норм ГУ, 4х канальный усь, поканальный фронт. ЗАБУДЬ ПОКА ПРО САБ! Накопишь тысяч 10-15 - начинай про него вспоминать, иначе потратишь время, деньги, нервы (ну так было и есть у меня) вот а когда ты поставишь вышеперечисленное, ты ещё вдобавок поймёшь что #### жизнь не мила без проклейки дверей виброизоляцией. Такие дела, действуй.

если правда интересно, с целью общего ознакомления - можешь почитать как усь подключается: Помогите новичку...

Кросс-овер () нужен: для того, что бы на паре каналов - висело 4 динамика. кросс-овер () это фильтр частот, он разделяет 1 сигнал на два - на вч и нч динамик.

Спасибо. В общем бюджетно ни хрена сделать не получится, я так понимаю. Собирался я потратить тысяч 10+ на это дело.

Блин, всего-навсего обеспечить басовую поддержку и такие бапки
Ну я понимаю, что здесь фанаты автозвука, но устраивает меня качество коаксиалов, вот такой я дуб.

А шумоизоляцию я собираюсь делать в первую очередь. Просто хотел выяснить фронт работ и затраты на оборудование, т.к. собирался обратиться в контору, чтобы за один раз сделать и шумку и звук. Только вот теперь понятно, что бюджет у мероприятия будет x3 к тому, на что я надеялся.

Добавлено через 1 минут и 38 секунд...

2 каштан: твердить "поиск, фаг" каждый дурак может. Смотрел я поиск, недостаточно знаний у меня было, чтобы понять, что именно искать.

Хотел бы помочь - кинул бы ссылу хоть на 1 грамотный фак или статью. А попи№ть мы все горазды. А смысл.

Подумал: может, получится конструктивно побеседовать?

Сообщение от h1t

>_< блин. шляпа.

по мне нужно ставить норм ГУ, 4х канальный усь, поканальный фронт. ЗАБУДЬ ПОКА ПРО САБ! Накопишь тысяч 10-15 - начинай про него вспоминать, иначе потратишь время, деньги, нервы (ну так было и есть у меня) вот а когда ты поставишь вышеперечисленное, ты ещё вдобавок поймёшь что #### жизнь не мила без проклейки дверей виброизоляцией. Такие дела, действуй.

Окей, если абстрагироваться от квадратного способа мышления "бас бюджетно - это простой саб". Я опишу ситуацию, а может вы посоветуете что-то конкретное, как сделать минимальный звук в машине?

Имеется авто, описанное в прошлогодней теме. Машина мелкая и для звука не приспособленная:

- ШИ как класс отсутствует.
- Штатные места для акустики - боль и слёзы.
1) Передние - расположены в торпеде, туда влезают только 10 см динамики (см ссылку). Сама торпеда хоть и не "ходит ходуном" и сделана добротно для такой машинки, но даже 10 см динамики на низких басах заставляют иногда ее дребезжать. Снимать торпеду и укреплять в студии - очень дорого, а самому - неподъемно, как для меня. Поломать можно что-нибудь легко, да и сложно.
2) Задние места (фотки не нашел) вообще убийственны. Там практически нет объема, расположены на стойках и весь "корпус" это пластмассовый изгиб обшивки. Те же 10 см.
3) Места в машине реально мало, что описано в той прошлогодней теме.

Я видел, что делают в таких машинах: либо стелс-саб сзади, как в той прошлогодней теме показано, либо подиумы в двери. И то и другое выходит очень небюджетно (стелс-саб около 450 уёв).

Ситуация такая, что я в любом случае собирался делать шумку. Шумку полную. Но вот теперь думаю: может быть, стоит потратиться на ШИ задней двери (ибо через нее идет самый главный шум в машину), сделать ШИ передних дверей и в них же - подиумы (в студии!) А про саб - забыть?

В каком направлении лучше двигаться? Можно ли сделать что-то дельное в моей ситуации тысяч за 15 рублей?

Сообщение от bakss

олега стучись в аську подскажу чё и как
секреты музостоения неохота выдавать)
"мысли есть и идей куча" (с)

Ну вот, драсьте. А я думал тут, на форуме, наоборот фсе пытаются поделиться секретами, мыслями, идеями...
Может Вам стоит в курилке тему создать? Типа, "Шифрованый Маг-Музостроитель Приворожит Аз к Вашему Авто". Я первый в очередь! (Особенно после полного фиаско на ЛАСе )