Max Natc ,Alpine CDA-9855R --> <Audio System MKIII Twister F2-190> Вот это уже интересно !!!! Уважаемые компоненты :-)
Max Natc ,Alpine CDA-9855R --> <Audio System MKIII Twister F2-190> Вот это уже интересно !!!! Уважаемые компоненты :-)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Я тут статейку прочитал в KOLEYA.RU KOLEYA.RU :: Автомобильный стиль жизни Вот что пишут: "Железное правило: мощность сабвуфера должна превышать мощность, подводимую от усилителя."
Добавлено через 3 минут и 33 секунд...
Таблица N4
Чувствительность
Требуемая мощность усилителя
87дБ - 200Вт
88дБ - 158Вт
89дБ - 126Вт
90дБ - 100Вт
91дБ - 79Вт
92дБ - 63Вт
93дБ - 50Вт
Defender 2114, спасибо, тоже почитал.
<FONT face=Arial>Примечательно, что менее половины мощности приходится на частоты выше 300 Гц. Следовательно, по крайней мере 50% отходит к диапазону ниже этой границы. Отсюда вытекает правило, которое применимо для многих конфигураций: мощность басового усилителя должна быть в полтора раза больше мощности фронтальных динамиков. Так, если на фронт используется 4-канальный аппарат 4 x 25 Вт, то подводимая к сабвуферу мощность рассчитывается по формуле: 1,5 х (25 Вт + 25 Вт). Получаем, что на бас следует отвести порядка 75 ватт.
Может потребоваться и больше. Например, когда частота среза НЧ-фильтра выше 150 Гц, в случае низкой чувствительности сабвуферного динамика или если сабвуфер находится в багажном отсеке и доступ баса в салон затруднен. Ну и когда клиент просто хочет "много баса". Понятно, что при подборе усилителя (или усилителей) прежде всего принимают во внимание количество НЧ-динамиков в системе, значение их импеданса (НЧ-головки обычно делают 4-омными, с обыкновенными или сдвоенными звуковыми катушками) и диаметр диффузора.
Бес комментариев...
Всё решил, буду брать Герц.
1.только думаю на 4 или 2 ома посадить на усь Audio System Twister F2-300.
2. Оказывается их 2 вида=> Магнитола.ру::Автозвук - Car Audio торгово-информационная система - автомобильная аудио техника- поиск по каталогу
Так в чём же разница?) Объясните пожалуста!
Тут так же 2 вида В чём разница?=> Магнитола.ру::Автозвук - Car Audio торгово-информационная система - автомобильная аудио техника- поиск по каталогу (ну эти усилы на фронт пойдут)
Спасибо!
Добавлено через 1 минут и 19 секунд...
Д, нез)
вот мы и до двух Ом добрались.
может лучше сэкономить? и на 4Ома взять Герц и вот это:
Adagio HF 350.2 : MUZBAZAR - электронный магазин автомобильной AV техники
тут тебе и фильтры 24дб/окт и сабсоники, в общем все, что надо. Хорошая пара получится. (ну это так, чисто для размышления)
Так-то оно так!)
Но никто так и не ответил чем они отличаются?? Магнитола.ру::Автозвук - Car Audio торгово-информационная система - автомобильная аудио техника- поиск по каталогу ????
Чем чем, именем производителя, мощностью, параметрами. А что ты собственно хочешь услышать?
Еще количеством бабок, которые ты выложишь за брэнд (Аудио Систем).
Мне вообще было бы интересно, что будет если взять, к примеру F2-300 и HF 350.2, у них параметры же схожие, и сравнить в целях узнать, стоит ли разница в цене разницы в звуке.
Социальные закладки