Ответ: Акустика для грузовика!
Ящики подсидельные наверняка можно придумать )
Ответ: Акустика для грузовика!
Подсидельные нереально, т.к. сиденье с пневмоподушкой, т.е. место под ним закрыто гофрой, под которой пневмо-амортизатор. А на торпеде есть место... Спасибо. А по динамикам и схеме не подскажете?
Ответ: Акустика для грузовика!
штатные места под дины наверняка имеются! 13см с твитерами будет в самый раз а назад можно сделать объёмы из мдф под пару 6х9!!! играть будет хорошо.
озвучивали актрос, на камаз аудио подготовку делали вместе с шумкой!))))
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
bakss 
штатные места под дины наверняка имеются! 13см с твитерами будет в самый раз а назад можно сделать объёмы из мдф под пару 6х9!!! играть будет хорошо.
озвучивали актрос, на камаз аудио подготовку делали вместе с шумкой!))))
13 фронт?
и блины 6*9 в ящик? которые фри эирные? ящик литров на 250?
жесть конечно(((
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
Max Natc 13 фронт?
и блины 6*9 в ящик? которые фри эирные? ящик литров на 250?
жесть конечно(((
ххахаха)))) не жесть а шесть)))))
6х9 лучше играют в объёме ящики на 8=9 литро в самый раз ))))
13 см на фронте там норм играть будет , ты в грузовике звук не сушал))))) сделай послушай! :tease:
Ответ: Акустика для грузовика!
bakss, спасибо за участие. Штатные есть конечно, но во-первых обшивка двери довольно хлипкая, все дребезжит, а во-вторых (это главное) расположение штатников не очень удачное - практически на уровне спины, а по высоте на 20 см ниже уровня Ж..., соответственно все музыканты, кроме скрипок, сидят где-то в радиаторе! Поэтому и родилась мысль сделать мини-полочники. Объем д.б. не больше 3л, иначе не видно будет куда ехать. Вот какие туда дины засунуть, чтобы в таком объеме хорошо играли?
Кстати, мидбасы в тылу (30см за уровнем спины) не будут сцену портить (назад оттягивать)?
Добавлено через 1 минут и 50 секунд...
:pMax Natc, Вам тоже - спасибо за внимание!
Добавлено через 12 минут и 31 секунд...
:confly:Кстати, если кто не знает, если навести курсор на картинку в первом сообщении, она увеличится!:confly:
Ответ: Акустика для грузовика!
Victorman, в 2-3 литров ничего не заиграет, 13 фронт ни басса и тд, посмотри раздел наши инсталяции, там полно фото как подики на дверь делать.может даже сдвоенный мидбас на дверь ...
Ответ: Акустика для грузовика!
Max Natc, в грузовике водитель сидит как на высоком стуле и дины в дверях расположены внизу, ниже колен. Как в этом случае поднять сцену, чтобы музыканты из радиатора вылезли?:confused: Может к ВЧ еще и СЧ-дины добавить? Поможет? :writer:
Ответ: Акустика для грузовика!
я бы сделал так, если денег не жалко! Подиумы под 16-20 см миды в дверь! серединки на торпеду, им объём большой не нужен, 0,5 литра нормально! И высокие на уровне груди или шеи поставить! То есть трёхкомпонентка получается! И бас будет, и сцена должна быть!
Ответ: Акустика для грузовика!
можно подобрать пару моделей Diamond D1 51 (Объём минимального ЗЯ как по добротности 1,1, так и по 100-герцовой нижней частотной границе 2,4л), Audio Art Revolt S525 (Объём минимального ЗЯ (по добротности 1,1) равен 3 л, нижняя частотная граница в салоне составит 83 Гц). Так что ставь мибасы в яшик, ставь саб компактный под пассажирское сиденье на 8-10" в ЗЯ и будет тебе счастье. Саб порежь на 80-100гц, т.к. он будет стоять впереди салона локализации его не будет на такой высокой частоте среза.
Да и в тыл в топку, тебе в грузовике он точно не нужен:);)
Ответ: Акустика для грузовика!
Эй, люди! Это же маленькая кабина грузовичка!
Берем 13-см акустику, которая может играть в ящике 3л (судя по тестам АЗ таких сейчас достаточно). МОжно даже коаксиалы. И на торпедо, как полочники! Можно даже сделать ящики формой похитрее и набрать ещё объема.
Берем сабик 8рку, ставим его между сиденьями.
Старательно шумим кабину (особеннно возле сабика), инсталлим ящики, сабик и режем акустику и саб где-то в районе 100-120 Гц! Будет - сказка!
Ну, а тыл, как уже было сказано - фтопку!
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
fox proteus Ну, а тыл, как уже было сказано - фтопку
Не соглашусь, дело в том что в грузовике все по другому, а уж тем более в грузовичке!
Анологичная инсталяция, сделанная несколько лет назад показала очень хороший результат, изначально была установлена голова (какая именна щас уже и не скажу) после чего в заднюю стенку были врезаны 2 6х9, однако за стенкой была еще одна стенка извиняюсь за тафтологию и промежуток составил оклоло 6 см, но объем был по всей площади, в результате получили очень хороший звук с колосальным кол-вом басов (для 6х9) распологалось все это в районе плечь водителя!
А уж после добавления фронта (13 см коаксиалки в штатные места) появилось ощущение что находишься на сцене!
Цитата:
боковых стенок сзади дверей (там по 30л объема с каждой стороны).
на сколько я понимаю система требуется бюджетная изысков не предвидится и Вы не меломан, в виду этого в данном случае это оптимальный вариант!
С фронтом будет сложнее придется изготовить подобие ящика ФИ.
Эффект должен порадовать!
Ответ: Акустика для грузовика!
Таааак, господа, спасибо - вариантов прибавляется! Вопросов - тоже!:confused:
Я может и не меломан, но Alpine-9812 взял, понятно, не из-за "синих кнопочек"...:ku:
В задней и боковых стенках действительно большие объемы (между обшивкой и железом по 6-12см по всей площади), но гуляют они ходуном, т.к. сделаны они видимо из ДВП обтянутой тканью. Так что если туда ставить что-то (6х9 например), то наверное надо менять обшивку на что-то более жесткое (а размер задней стенки 200х120см! серьезная фанера нужна!:rolleyes:). А надо ли? Хотелось бы обойтись без глобальных переделок салона...
Вариант с трехкомпоненткой, похоже оптимальный - мидбасы в двери, СЧ и ВЧ вперед. Напрашиваются вопросы: 1)Какая схема подключения трех компонентов оптимальна для Alpine-9812?!; 2)Сколько усилителей использовать?; Как (фильтрами на ГУ, усях или кроссами) и на каких частотах резать?; ну и 3)Какие компоненты оптимальны для Alpine (бюджет на дины - до 15т.р.)? Еще вопросик - какой самый простой способ определить объем ЗЯ для динамика (мида или СЧ)?
Эххх утомил! :writer:
Ответ: Акустика для грузовика!
на дверь несоветовал бы делать ни подиумы , ни врез динов....учитывая специфику данного автомобиля, ненастная погода одна из причин)))) лучше в кабину)
и если поставить "бюджетные" динамики 6х9-получишь и басс и подыгровку тыльной части. а впереди как раз в штатных местах 13 -шки поставить))) и будет звук в твоём авто)))
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
bakss как раз в штатных местах 13 -шки поставить
Цитата:
Сообщение от
bakss на дверь несоветовал бы делать ни подиумы , ни врез динов....учитывая специфику данного автомобиля, ненастная погода одна из причин
Дык штатные 13-ки там как раз в дверях и стоят несчастныеее и водой поливаемыеее!ИнвалидНо можно же в двери встроить ЗЯ (вот какого объема? и какие туда дины вставить?!)! И опять вопрос - почему именно 6х9? Чем они характерны и лучше чем, например 16-20см дины? Оч. жду ответов и на вышеизложенные вопросы!
Ответ: Акустика для грузовика!
А чем, собственно не вариант - 20-ки (те же Герцы) в дверь, 10-ки на торпедо ( для 3-х литров вариантов уйма), Вч на стойки? И бас, и середина, и сцена не под попой. С ГУ это рулится легко.
По поводу ненастья... Я, честно, слабо представляю, чем ненастье в легковом авто, отличается от ненастья в грузовике.:confused:
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
jeack 20-ки (те же Герцы) в дверь, 10-ки на торпедо ( для 3-х литров вариантов уйма), Вч на стойки? И бас, и середина, и сцена не под попой. С ГУ это рулится легко.
Цитата:
Сообщение от
jeack чем ненастье в легковом авто, отличается от ненастья в грузовике.
Ненастье в дверях почти то же самое - просто высокая влажность, т.к. резинки не идеальные.
А по динамикам - так как же под конкретную модель определить оптимальный объем (самый простой способ)?! Ведь в ТХ его (этот объем) не указывают!
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
Victorman Ненастье в дверях почти то же самое - просто высокая влажность, т.к. резинки не идеальные.
А по динамикам - так как же под конкретную модель определить оптимальный объем (самый простой способ)?! Ведь в ТХ его (этот объем) не указывают!
Самый простой - соорудить ящичек и, время от времени ставя динамик, что-нить в него запихивать, уменьшая объём. Как нирвана - так ништяк. Потом сунуть в ящик пакет и путём наливания воды мерной посудой узнать объём.
Ответ: Акустика для грузовика!
:banghead: Цитата:
Сообщение от
Victorman Дык штатные 13-ки там как раз в дверях и стоят несчастныеее и водой поливаемыеее!ИнвалидНо можно же в двери встроить ЗЯ (вот какого объема? и какие туда дины вставить?!)! И опять вопрос - почему именно 6х9? Чем они характерны и лучше чем, например 16-20см дины? Оч. жду ответов и на вышеизложенные вопросы!
суммарня площядь 6х9 немаленькая))) качественные блинчики очень хорошо подходят на роль тыловой части муз. сист......
В Н И М А Н И Е!!!!!!!!
ТОВАРИСЧИ ))) ИНСТАЛЛЯТОРЫ?!??! обращяю ваше внимание на первую страничку на которой изображён данный аппарат в который вы хотите интегрировать высококачественные компанеты и прочую лабуду))))
MAN-среднетонажный грузовик с с ряднм шестицилиндровым дизельным двигателем))))) кто нить когда нибудь ездил на таком?!))))) ну и зачем устанавливать данные дивайсы которые предлагаете вы?!))))) ха 3-компанентную???!?!?!_)))) ну ок f-1 status подйдёт тогда :D:D:D........
драйвер-дальнобой незамарачивайся))) ставь по бюджетней, в твоём случае выбирать не приходится))) по поводу ящечков -кробочек)))) хаахаха ....
Ответ: Акустика для грузовика!
Вот именно, что ха-ха-ха... Ездили. И не совсем, я б даже сказал - совсем не на МАНах. Иииии?... А перечитать первый пост, видимо, надо Вам, иначе человек тошнил бы со штатной системой и не парился.
Трёхполоска ха-ха-ха? Небюджетно? Ну-ну...:)
ПС. А трёхполоску можно только на Статусах собирать? :confused:
Ответ: Акустика для грузовика!
Цитата:
Сообщение от
bakss MAN-среднетонажный грузовик с с ряднм шестицилиндровым дизельным двигателем
Во-первых не 6-ти а четырехцилиндровый двигатель!
Во-вторых немцы, в отличие от самоделкиных с ВАЗо-КАМАЗов, делают грузовики, как и все остальные Автомобили для Людей (а не для перевозимых в них ЖБИ, тёлок и других грузов, которым Аппсолютно по барабану как и какая музыка звучит в машине)!!!
Соответственно - звукоизоляция в них сделана для тех же Людей...
А автор сих строк и владелец MANa, имея еще и Ford-Mondeo, а также немалый опыт езды в самых разных авто, с полной ответственностью заявляет, что MAN ничуть не хуже (по акустике), чем многие легковые "погремушки", а то и лучше!!!
А про бюджетные КАЛлонки - спасибо за совет, но Вы уж сами их слушайте!:crazy:
