Проблема с сабом, странные "пуки"

Поставил я себе саб и усилитель, катался катался, и где то через неделю буфер начал подпукивать на маленьких оборотах при каком либо действии (дворники, или руль крутнёшь) Потом это стало всё чаще и чаще, в итоге когда я останавливался от сзади тихо так, но чувственно пукал))) с достаточно большой частотой где то 3 раза в сеунду как мне кажется... Плюс он не выдавал своей мощности вообще, играл на 1/5 мощи...

Не долго думая (подумал на аккумулятор, и не хотел не завестись в один прекрасный момент) взял да и отключил усилитель... поездил так денёк, включил обратно и всё заиграло как и прежде!! Красиво мило и глубоко)))

Подумал я что надо купить конденсатор. Купил (лишним он не будет никогда) установил, опять ездил ездил, и думал уже что всё хорошо... Ан нет! Сегодня началась опять та же проблема... медленно но верно она настигла меня...

Напряжение в норме! Аккумулятор тоже новый 70А. Провода проложены правильно как и у всех других людей с корса-клуба. у них ничего такого нету. Контакты тоже все впорядке. Усилитель тоже впорядке (брал у друга его поставил и тоже самое было)

Была ли у кого подобная проблема??? И как с ней боротся, а то я уже отчаялся и думаю продавать всё к чертям собачим...((((

Цитата:

---

Сообщение от Vladik25

Провода проложены правильно как и у всех других людей с корса-клуба.

---

Можно поподробнее? И что за техника, провода, куда "-" идет с усилителя?

- идёт в багажнике к болту одному который вворачивается в кузов.

техника: машина Opel Corsa D, магнитола штатная, с выпаяными линейными выходами. Усилок Lanzar 226. Саб SOny x-plod 900ват, точнее не знаю модели. Конденсатор мистери на 0.5 с таблом.

Добавлено через 24 минут и 39 секунд...

+ провод заходит в салон из под капота через резиновую прокладку где и все остальные провода в салон, далее по левому порожку идёт в багажник.

ну кондер слабоват конечно,но мне почему-то кажется дело в выпаенных с г/у линейниках.
поставь на пробу какое нибудь другое г/у с нормальными линейниками и обрати внимание на провода.

:) Эти пуки называются наводками. Самая распространенная причина - неудачно проложенные межблочные провода (те, которые от линеек магнитолы идут на усилитель). Для начала нужно пустить межблок по салону "по воздуху" т.е. чтоб он был подальше от штатной электроники авто. Возможно межблок некачественный (фирма?). Неплохой мжблок. Возможно магнитола фонит, т.е. некачественно выпаяны линейки... вообщем причин может быть масса, если есть желание, то можно все побдеить, а можно забить и не париться :)

Booz, провода все мистери, набор брал вместе с усилком. попробую пустить по воздуху... а какие именно надо по воздуху? межблок или плюс?

Vladik25, межблок

Booz, щас всё проверил... очень всё печально(((

Провода межблок и плюс заодно пустил по воздуху, проблема не пропала!! За тем межблок просто взял и отключил от усилка, т.е. усилок включён но к магнитоле не подключен! Пуки не пропали!!! линейные поэтому не виноваты, как и межблок...

дело где то зарыто в генераторе-аккумуляторе-усилителе... тока где хз((
Всё новое, генератор, акумик и усилок... Гена напряг даёт стабильный 13.5-14.5 в зависимости от приборов, на выключеном зажигании 12.5... аккумулятор тож никогда не барахлил... усилок тоже впорядке, отдавал другу в пользование для проверке, да и брал у него его (писал выше)... Вообще мистика какая то... :(

Добавлено через 7 минут и 53 секунд...

Alex654, проблема не в них... отключаю меж блок и всё равно продолжает пукать...
конденсатор тоже не виноват и без него всё пукает...

Цитата:

---

Сообщение от Vladik25

дело где то зарыто в генераторе-аккумуляторе-усилителе... тока где хз((

---

Мне все таки кажется дело в усилителе, если не он тогда возможно генератор...

MyST, почитал бы внимательней, ставил я другой усилок, всё осталось...((((