Репутация: 4071 Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4434
Репутация: 4434 Если первый вариант то басов хватит?
---------- Сообщение добавлено 29.05.2015 в 16:55 ----------
1. Fs 80
Vas 4.4
Qts 0.62
2. Fs 70
Vas 10
Qts 0.73
Графики с официальных сайтов. Может быть и лажа.
Зато есть пробные замеры:
В первом варианте нижняя частотная граница в 110 Гц (-3 Дб) и 90 Гц в салоне.
Во втором 75 Гц и 55 Гц в салоне.
Как лучше взять 2 вариант и пробовать эквалайзером править (за то бас есть
Или 1 вариант ни какими эквалайзерами не портить и попытаться сзади блинами (Урал АК-М в роли сабового звена на массивной полке, ГУ процевое, т.е. саб без запаздывания будет) вывести по низу? Будет ли локализация "саба" до 90 Гц?
Репутация: 4434 Так и у меня 1-ый от 90 честных играл в Меган 2 седан. Саб помогал. Очень нравилось. Но я тогда даже не слышал что саб запаздывает. Может фазировка такая была. не знаю.
Тут королла тойота то же седан. Так вот тот саб не справился. Или у меня слух появился. Или требования возросли. Т.е. уже не устраивает. саб конечно некудышный был.
Так вот если саб хороший до 90 Гц норм. будет? Не будет локализовываться?
Репутация: 195 Вам уже предложили замечательный вариант, пост 13.
Репутация: 4434
Социальные закладки