Репутация: 196419 
evgeni, тяни 0 и юудь спокоен а на кондёр забей
если понадобится всегда сможешь поставить ( о пользе конденсатора в системе очень много споров - свои сторонники и свои противники)
лучше потраться на нормальную проводку ИМХО чем покупать кондёр
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 0 
у меня еще такой вопросик давно волнует, а вы что-нибудь делаете с генераторами, как выбираете аккумуляторы, и вообще что вы делаете чтобы нормально питать своих монстров?
Репутация: 196419 evgeni, гелевая АКБ желательно но не обязательно (можно и обычным АКБ обойтись)
Репутация: 0 а как подобрать хороший акб,если не гелевый? на что обратить внимание при выборе?
Репутация: 196419 evgeni, OFF-ROAD DRIVE: Расширенный поиск держи
Репутация: 0 bruiser, спасибо, буду изучать
Репутация: 2807 
0Ga совершенно не нужно, 2Ga уже достаточно. Кондей нужен, чтобы в бортовой сети не было просадок и большим сечением проводов это не исправить! Нет кондея, есть просадки - повышенная нагрузка на генератор => и как следствие его ремонт.
Репутация: 196419 Mazuka, а есть случаи ремонта гены если не использовался кондёр?
факты
Репутация: 0 что-то я не понял...что спорить то....расскажите плюсы и минусы конденсатора!!!там все и будет видно...надо понятть, почему он либо человеку нужен либо не нужен, при каких условиях....объясните
Репутация: 2807 Сообщение от bruiser
Случаи есть, в своей предыдущей машине, два(или три, уже не помню) раза возил свой генератор на ремонт! ФАКТ!
Ваши права
Социальные закладки