Процессор в авто!

Флекс 71** · 18.02.2017 13:54

Oldmers,
Представьте АЧХ и импульсную характеристику звука от щипка струны виолончели с собственной резонансной частотой 33 Герца.
Поверьте,кроме сабвуфера там и твиттерам работа будет.
Пока не разберётесь с этим,советую ничего не советовать

.

**MAGNITOLA** · 18.02.2017 13:54

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Oldmers** · 18.02.2017 14:03

Сообщение от Флекс 71**

Добрый совет-не оперируйте в голове с синусоидами разных периодов.
Представляйте реальный музыкальный сигнал и всё встанет на место.

А реальный музыкальный сигнал-это не набор синусоид с разным периодом(ряд Фурье)?А каждый компонент акустики отфильтрованный соответственно воспроизводит не часть этого набора?Хорошо советовать не буду-но с тем что такое музыкальный сигнал у меня все в порядке.Речь о сигнале,а не живой музыке

---------- Сообщение добавлено 18.02.2017 в 14:18 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Oldmers,
Представьте АЧХ и импульсную характеристику звука от щипка струны виолончели с собственной резонансной частотой 33 Герца.
Поверьте,кроме сабвуфера там и твиттерам работа будет.
Пока не разберётесь с этим,советую ничего не советовать

.

Будет и что?

Флекс 71** · 18.02.2017 14:42

Есть повод подумать,вот что.

**Алексей алтай** · 18.02.2017 15:47

Сообщение от Alex_84

Народ подскажите, из всего выше сказанного напрашивается вывод, что без проца локализации баса в багажнике не избежать? Верно? Или есть другие пути решения данного вопроса?

Из всего сказанного следует,что в машине проц нужен, как ни где.

Флекс 71** · 18.02.2017 22:29

Сообщение от Oldmers

Хотя все же считаю ,что главное а проце это именно настройка АЧХ в зависимости от передаточной функции конкретного салона,борьба с резонансами и т.д

Если есть возможность,то в поканальной системе с таймкором попробуйте послушать розовый шум,меняя задержку любого из динамиков.
Удивитесь,как меняется тоналка(ачх) системы,хотя эквалайзеры и прочие кроссоверы никто не трогает.
На живой музыке это тоже явно проявляется,но розовый шум показательней.

**Alex_84** · 20.02.2017 20:56

Подскажите еще. В системе где штатное ГУ не снять, встроено в бортовую систему, что выбрать процессорное ГУ через AUX в штатную систему или процессор через высокочастотники? Чисто с точки зрения звука, т.к. с точки зрения расширения функцинала штатного ГУ это интеграция доп процессорного ГУ...

**kruizo** · 20.02.2017 21:21

Сообщение от Alex_84

Подскажите еще. В системе где штатное ГУ не снять, встроено в бортовую систему, что выбрать процессорное ГУ через AUX в штатную систему или процессор через высокочастотники? Чисто с точки зрения звука, т.к. с точки зрения расширения функцинала штатного ГУ это интеграция доп процессорного ГУ...

Давайте проще изъясняться... какая машина???
А лучше заполните правильно свой профиль