Процессор в авто!

Сообщение от Bass Boost

- в первую очередь, это устройство позволяющее устанавливать временные задержки...

Это неверно.Даже не во вторую очередь.В первую очередь процессор позволяет выстроить гладкую АЧХ(ну или такую какую хочет клиент).Процессор делает это в цифре с помощью кроссов и эквалайзеров,а потом уже правильный сигнал переводит в аналог и запускает его на усилители.Известно что салон авто мягко говоря не самое удачное помещение для прослушивания музыки-так вот проц в меру своих способностей пытается сей недостаток максимально исправить.

Сообщение от kruizo

Вышесказанное к басу имеет последнее отношение.
Пути решения- это хорошая ШВИ всех элементов багажника, включая пластик и прямое попадание излучения сабвуфера из багажника в салон:-)

прошу прощения за возможно глупые вопросы но ведь сабвуфер дальше всего находится от слушателя, для него не нужно выставлять временную задержку?

Сообщение от Флекс 71**

Не перегибайте.
Гладкая АЧХ,без таймкора,на водительском месте фактически невозможна.
АЧХ-это одно а вот ФЧХ-несколько иное.
АЧХ может быть "гладкой" но на живой музыке может захотеться из салона убежать .

Согласен.Но есть одно но.Все это сильно зависит от длины волны.Если дома поставить сабвуфер даже в другой комнате разницы вы не ощутите.В авто если длина волны больше салона авто ,то вы просто находитесь в какой то точке ее звукового поля и временные задержки вам не помогут.Другое дело твитеры(десятки сантиметров)-вот для них это имеет смысл.Поясню на примере(дома проделывал).Берется очень качественный динамик и генератор звуковой частоты.Подается сигнал (частоту плавно меняем).Так вот если приложить ухо прямо к динамику-все идеально-практически вы слышите АЧХ самого динамика.Но если вы отойдете на некоторое расстояние(сядете на диван:-)),то явственно услышите изменения интенсивности сигнала.Что это?Это свойства интерференции.Образуется стоячая волна и при изменении частоты вы находясь в этой точке попадаете то в узлы то в пучности .Происходить это начинает с определенной частоты по мере ее повышения,когда пол-длины волны становятся сравнимы с размером помещения.То же естественно и в авто только оно меньше по размеру.

Сообщение от Флекс 71**

То есть для сабвуфера задержка не критична по вашему?

По-моему задержка нужны ТОЛЬКО для твитеров-вернее опережение-а организуется это как я понимаю задержкой всего остального от твитеров.Причем расстояние до сабвуфера(выше были посты) уж точно никак не влияет-определяющее-длина волны.Хотя все же считаю ,что главное а проце это именно настройка АЧХ в зависимости от передаточной функции конкретного салона,борьба с резонансами и т.д.Я ж писал в домашке то все хорошо и без задержек если грамотно колонки расставить и расположение домашнего саба никак на локализацию сцены не влияет.А чем отличается комната-передаточной функцией(следствие геометрии и материала стен).

Сабвуфер обычно самый дальний от водителя динамик системы, поэтому задержка для него будет = 0.

Сообщение от John_Ivanoff

Сабвуфер обычно самый дальний от водителя динамик системы, поэтому задержка для него будет = 0.

Расстояние не важно-дальний он или ближний-ток по проводам бежит со скоростью света-длина волны повторяю важна,а она больше для него чем салон авто.Задержка -левый -правый твитер нужна.