Сразу не ругайте, но в поиске не нашёл решения проблемы.
Вообщем проблемы такие:
- Постоянный фоновый шум в ВЧ.
- Свист в мидбасах, при заведённой машине (зависит от оборотов двиг).
Система в подписи.
С чего начать? Давно этим делом не занимался.
Вид для печати
Сразу не ругайте, но в поиске не нашёл решения проблемы.
Вообщем проблемы такие:
- Постоянный фоновый шум в ВЧ.
- Свист в мидбасах, при заведённой машине (зависит от оборотов двиг).
Система в подписи.
С чего начать? Давно этим делом не занимался.
странно что в поиске нет.
проверь массу на линейнике тестиром, если не звонится то бошку в ремонт.
Около уся можно проверить или около ГУ надо?
на гу проверяй.
масса линеей должна замыкать с массой самого аппарата
г/у пионер?
в ремонт его!
читай внимательней первый пост.Цитата:
Сообщение от Alex654
LEX., как по салону уложена провдка?
Вдоль левого борта сила, вдоль правого линейники.
может сила откудо та наводки берет?
а авто какое?
Да не ломай голову прозвони ГУ на контакт, масса отгорает не только у пионеров но и у других магнитол в пионере чаше поскольку там специяльно система защиты стоит тобишь резюк, который выгорает и не даёт сгореть всему остальному (для тех кто не в курсе это хорошо, если что ремонт дешевле обходится). Если массы на линейниках ГУ не найдёшь тогда в ремонт, а если с гу всё ок. следуем дальше, смотреть провода и усилитель. шум уся можно проверить взяв 1 короткий межблок и замкнуть его на левый и правый вход и тогда будут слышны шумы только уся.
Универсальное лекарство для начинающих: повернуть регулятор "GAIN" усилителя в сторону уменьшения (загрубления) чувствительности.Цитата:
Сообщение от МОСГОРТРАНС
Уверен, что этим и закончится эпопея (при условии исправного усилителя и кабелей, разумеется).
Для "выжигания" массы необходимо, как минимум, наличие сварочного аппарата или спец. меры, сходные с процессами плавки металлов на профильных предприятиях.
Разумеется, Пионеры с предохранителями (от пионеров) во всех цепях - не в счет.
Ну не знаю как там насчёт сварочных аппаратов, но знаю прецедент на 1 урале концерте и веласе они как-то отгорели без таких извращенств. В конце концов, пайка х.. вот и отвалилось, лопнуло и т.д. короче проверить надо.Цитата:
Сообщение от Gary
Смех смехом а на прошлой неделе сам столкнулся с таким чудом. В саб пошел фон, разбирать не охото но ни чего не поделаешь. Переткнул сабовый межблок на ГУ из саба в тыл - фонит, ну думаю нашел жука в межблоке, а хрен там, поменял межблок - все равно фонит разобрал почти все. А оказалось что ослаб обжим на массовом проводе питания ГУ. Обрезал кусочек провода обжал по новой и все стало очень хорошо.
А мне кажется надо замутить темку про часто всречающиеся неполадки и там все популярно объяснить, чтобы каждому не разжевывать. По моему будет ништяк.
глупостиЦитата:
Сообщение от МОСГОРТРАНС
без (очень старательных) помощников ничто не отвалится и не лопнет
Добрый день! Времени заняться опять не находилось. Сессия, как не как.
Сейчас пойду проверю массу. Но про отгорание, мало верится. Я помню на пионах оно было при включении/отключении линейников при включённом ГУ. Я так не делал. Всё, пошёл смотреть)))).
Именно так!Цитата:
Сообщение от Gary
Вот только что интересно, я на это подумать и не мог, т.к. гейн на пищалки был выкручен только на половину. При полном "загрублении" шума - "0", сейчас оставил на 1/4. Шум остался, но на порядок тише.
Как можно уменьшить (убрать) его вовсе?
З.Ы. Сопротивление между массой линейника и автомобиля близко к 0.
Отдал в ремонт ГУ (Pioneer DEH-P5900MP) как раз с такой бедой. Сидю вот жду. Как я понял, выгорание массы на линейниках у них фамильное. Вопрос: как этого избежать в дальнейшем? Пока отдал по гарантии (:rolleyes:, 1 месяц остался), в дальнейшем надо предпринимать какие-то меры в плане техники безопасности? Или в мастерских просто ставят резюк по-толще и проблема на этом исчерпывается?Цитата:
Сообщение от МОСГОРТРАНС
шум вовсе убрать невозможно (он - неотъемлемое свойство природы)Цитата:
Сообщение от LEX.
но его можно усилить, что вы и продолжаете (хотя уже и с меньшим упорством) делать :)
С помощью усилителей, ручек и злой воли можно усилить тепловой шум, например, гвоздя, взятого в качестве источника сигнала. Причем, усилить до любой заранее заданной величны :) ведь именно для этого и созданы усилители.
GAIN усилителя нужно устанавливать таким образом, чтобы при громкости на ГУ приблизительно равной -3dB система (полоса, канал) звучали чуть громче, чем вы обычно привыкли слушать (или слушаете основное время).
Для CDD рекомендованный уровень громкости при воспроизведении дисков находится в диапазоне -20...-3dB. Оптимальный уровень (громкое, комфортное звучание): -10...-6dB. При таких значениях громкости линейных выходах аппарата обеспечивается максимальное соотношение сигнал/шум.
Можно использовать и другой "алгоритм" настройки GAINа:
загрублять его до момента практического (т.е. заметности на уровне галлюцинаций :) ) исчезновения шума в ВЧ-излучателях (при этом CDD должен находиться в режиме воспроизведения при громкости -63dB).
Кстати, вы вообще можете обойтись без внешних усилителей для ВЧ (и даже СЧ) полос. Попробуйте (хотя бы в качестве эксперимента) запитать акустику от встроенных усилителей CDD. Возможно, результат вас так же удивит.
Хотел поправить: вряд-ли у Pionов резюки как защита стоят (резисторы не для этого служат), скорее всего варисторы. И в мастерских часто халтурят - просто отламывают их чтоб не коротили на массу и все, а в следующии раз, когда на входе появится большое напряжение (статика или ошибка установщика) просто выгорит схема линейного входа в мафоне - а это уже гораздо серьезней и дороже.
никакие варисторы не спасут от статики или импульса большой энергии схему, не защищенную от этого другими (более осмысленными) способами.Цитата:
Сообщение от smaks
Варисторы сгорят последними.
Я занимаюсь электронной техникой и в курсе схемотехники таких устройств. К примеру: в сотовых телефонах варисторы ставят везде - на кнопки, на вход гарнитуры, на вход i/o, на микрофон (на вход до проца) и т.д.Цитата:
Сообщение от Gary
В принципе варистор и есть разновидность резистора, и ставится он между оберегаемым входом и массой.
вы не в курсе :)Цитата:
Сообщение от smaks
но это и не обязательно
забейте
я в курсе :)
забил...
Если авто ВАЗ, то меняй силовые провода зажигания и на тромблер, скорее всего наводка от них. У меня так было.Цитата:
Сообщение от LEX.
Спасибо, но проблема практически решена, благодаря Gary.
З.Ы. Машина не ВАЗ.
Не подключать/отключать линейники при включенной магнитолеЦитата:
Сообщение от Gowdin
То же самое, что и у автора 1 поста.
- Постоянный фоновый шум в ВЧ. Причем шумят довольно громко.
- Свист в пищах, при заведённой машине (зависит от оборотов двиг). Езжу как в троллейбусе =)
Система в подписи.
Из того что пробовали:
1. Массу линейника (SUB) закоротили на корпус магнитолы
2. Поменял голимые межблочники на DAXX R77-50, кинул почти по воздуху, дабы проблему найти.
3. Соплю обмотки линейников завел на корпус усилителя
Из того что знаю - минус магнитолы надо завести в одну точку с усилителем (пробывали "по воздуху", но что-то вроде легче не стало.) Но не ленивый - заведу по-нормальному.
Попробую завтра с ГЕЙНом поиграться - может поможет. Если будут советы огласите. Буду благодарен.
Машина = Форд Фиеста АКПП (если это может влиять)
:magnitola-team:
Chudo, сопля обмотки дожна быть на корпусе магнитолы
Окей. Попробую так.Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
А могут быть наводки от того, что акустические провода (Синий DAXX) идут отдельно от межблоков и силы (по правому порогу, межблоки по центру, сила по левому) НО с общим жгутом проводки? Может переложить ниже порога минуя жгут?
Понимаю, что скажете пробуй, вдруг получится, просто хотелось бы заранее знать даст "приход" или нет сия мера ?
Спс за ответы. Я стараюсь :trud:
аккустические не должны ловить наводок, там другие токи в сравнении с межблоками
Всем спасибо. Нашел человеческую статью про шумы и наводки.
Если кто еще будет искать ответ на вопросы - вот сцылко, почти ФАК:
CAR&MUSIC - Звук для Вашего авто
сцылка не работатет. Как решил проблему?Цитата:
Сообщение от Chudo
он как два года уж оглох... зы:прекрати панику !!! )))Цитата:
Сообщение от La7
да я что-то просмотрел дату =)