Репутация: 873387 Папа Карло, так ведь и очень низко и не надо, это же двери, пусть я их и вкатал не плохо, но тем не менее это не ящеГ же
---------- Сообщение добавлено 22.08.2015 в 10:19 ----------
я бы с удовольствием взял старшую модель своих импактов, Impact SP 80, но их фиг найдёшь
Репутация: 873387 А для чего тогда 8"?
Репутация: 880694 По поводу жесткости опоры и веса... увы, металл двери в абсолютном большинстве машин сильно не дотягивает до той жесткости которая необходима восьмеркам и здесь нам может помочь два варианта, либо создание большого щита из стеклопластика и/или увеличение веса подиума... например 8" пирлесы в каене начали прилично играть когда дверь была наглухо укатана двумя слоями микс-ф, а вес подиумов составил более 7 кило... но это я считаю экстрим, так как не все петли с такой нагрузкой долго проживут ИМХО.
Репутация: 873387 Lexx69, ваш ответ нужно расширить. Первостепенное понятие - объемная жесткость конструкции! И в первом приближении этот вопрос не может быть решен одной только вибро и шумо изоляцией. Нужен комплекс мер инженерного порядка - скрепить в единое инженерное сооружение с очень высокими жесткостными параметрами целую систему : металл дверей, дверную карту, стекло , дверные механизмы и сам динамик.
Тот кто решает эту задачу - тому и кайф!Тот кто не решает - слышет зудеж салонных обшивок...
Репутация: 880694 Папа Карло, полностью согласен! На все 100% , просто в рамках одного поста весьа тяжело все объяснить...
Социальные закладки